Honda CBR1000RR ABS + CBS

Honda annonce le premier "combinée ABS" pour les motos Super Sport contrôlée électroniquement, visant à combiner l'ABS et le CBS en un système qui applique la base de ces deux avantages, tout en abordant spécifiquement les exigences d'une Super Sport.

Le système consiste en un contrôle électronique combiné, système novateur avec un simulateur. Les éléments sont divisés en plusieurs unités plus petites que dans les précédents systèmes. La première machine à recevoir ce système devrait être la CBR 1000RR.

L'efficacité du système est due à quatre facteurs principaux:

1. Contrôle électronique de la SCB, ce qui permet de contrôler la force de freinage. Cela donne une action plus sensible de la répartition des force de freinage sur les deux roues.

2. Capteur de mesure de la force sur chaque levier. La force idéale de freinage sur les deux roues est généré en conséquence, en fournissant une répartition optimale et la minimiser les réactions.

3. Un "modulateur ABS", qui assure la fin de déclenchement de l'ABS.

4. La petite taille des composants permet leur intégration facile dans lamoto. Ainsi, la centralisation de masse, un élément clé des Super Sport, est prise en compte.

Toutes les fonctions ABS et CBS fonctions sont prévues, y compris la prévention de blocage des roues, l'amélioration de l'équilibre et la facilité d'utilisation. Ce résultat est obtenu sans aucun compromis à la stabilité de la moto au cours de l'action de l’ABS.