La Honda CBR1000RR reçoit l’ABS pour 2009 !

Pour la première fois, une supersportive est donc capable d’offrir un niveau de performances très élevé tout en bénéficiant de toute la confiance apportée par la présence d’un système combiné-ABS… Une première signée Honda et qui sera commercialisé début 2009.

En 2008, la Fireblade a reçu de multiples améliorations majeures et fait un nouveau bond en avant en terme de performances, se propulsant une nouvelle fois aux avant-postes de la compétition. Un tout nouveau moteur ultraléger apporte encore plus d’une puissance délivrée de manière toujours plus douce et progressive. Le résultat prend la forme d’une machine au comportement particulièrement doux dans toutes les situations, avec des réactions instantanées à la moindre sollicitation de la poignée des gaz, offrant au pilote le juste niveau d’accélération dont il a besoin à l’instant T, que le rythme soit tranquille ou plus soutenu, sur une route de montagne comme sur un circuit. Un résultat dans la droite ligne du concept de “Total Control”, donnant au pilote exactement ce dont il a besoin et créant ainsi un fort sentiment de confiance…

Pour 2009, la Fireblade ajoute à la longue liste de ses qualités – et en option - celles du nouveau système de freinage combiné-ABS à contrôle électronique. Symbolisant l’engagement continu de Honda d’améliorer la sécurité à moto à chaque occasion, ce nouveau système ultra-sophistiqué est remarquable en tout point et constitue une première pour une machine de cette catégorie.

Pendant de nombreuses années, le système de freinage combiné-ABS a offert à ses utilisateurs un sentiment de confiance unique dans les situations d’urgence, à l’instant même ou les roues étaient susceptibles de se bloquer entraînant une perte de contrôle. Mais jamais un système n’avait été développé avec suffisamment de finesse, d’efficacité et de compacité pour pouvoir être adapté à une sportive de la trempe de la Fireblade. Du moins jusqu'à présent…

Honda a donc mis au point un tout nouveau système ultraléger qui respecte le concept de “Total Control” qui baigne toute la machine. Au prix d’un infime poids supplémentaire, toute l’assurance d’un système combiné-ABS peut à présent profiter aux amateurs de sportives qui exigent de leur machine les performances optimales dans tous les domaines.

Les évolutions 2009

Les clignotants arrière adoptent une nouvelle forme ovale avec lentille claire et ampoules orange, le tout étant intégré au support de plaque d’immatriculation.

Le moteur est désormais recouvert d’un intense noir mat, relevé par le coloris également sombre des carters latéraux. Les nouveaux étriers de freins adoptent la même couleur (version standard seulement) alors que la version combiné-ABS partage le même moteur noir mais reçoit des étriers marron métallique Sherry Topaz.

Le modèle C-ABS comprend également de nouvelles pièces d’habillage qui protègent les composants du système ABS : une extension du carénage abrite le servo-moteur avant près du moteur tandis qu’à l’arrière, une pièce d’habillage placée sous la selle couvre la centrale électronique.


Coloris

L’importance de la compétition pour Honda ne peut être remise en question. Tout au long de son existence, sur deux comme sur quatre roues, Honda a couru – et gagné - au plus haut niveau. Cette année, Honda Racing célèbre ses 50 années de compétition et ses 50 années de victoires. Du TT de
l’Ile de Man aux Grand Prix de Formule 1 en passant par les 24 Heures du Mans, le Superbike Mondial ou encore le MotoGP, il n’est pas un podium d’arrivée qui puisse être imaginé sans une Honda.

Et existe-t-il une meilleure façon de célébrer cet évènement que la commercialisation de l’évolution 2009 de la Fireblade avec deux nouveaux coloris commémoratifs ?

La version standard (non combiné-ABS) est déclinée dans un coloris tricolore HRC blanc, rouge et bleu. Cette version est également agrémentée d’un logo commémoratif HRC ‘50 Years of Racing Special Edition’.

Les coloris proposés pour la version combiné-ABS sont un Honda Repsol qui affiche clairement la filiation de la Fireblade avec la RC212V et met l’accent sur sa technologie et son héritage sportif.

La CBR1000RR 2009 est également disponible avec 2 autres robes plus traditionnelles : un noir métallique avec graphismes argent ainsi qu’un noir/bleu.

Les nouvelles CBR 1000RR seront disponibles au premier trimestre 2009