Michèle Merli : "7 h de formation 2-roues 125 sont nécessaires"

A-t-on évalué l'impact sur la sécurité de la formation de 3 heures ?

A-t-on évalué l'impact sur la sécurité du permis A1, du permis A ?

Ces formations coûtent très cher à ceux qui les suivent. Ont-elles démontré leur utilité, les bénéfices qui en découlent ?

Avant de généraliser ces formations et que l'État les rende obligatoire, existe-t-il un moyen de s'assurer qu'elles servent réellement à quelque chose ?

Sinon, pourquoi pas une formation obligatoire de vingt heures avec un permis à la clé pour avoir le droit de marcher sur les trottoirs des grandes villes, par exemple ?

La cause première de décès chez les enfants est l'accident domestique. L'État qui veille à notre santé et à notre bien-être ne devrait-il pas instaurer un permis d'habitation et contrôler chaque enfant mineur qui vit sous un toit afin de s'assurer qu'il a bien passé le celui-ci ?

voila encore une solution pour gagné un peut plus d argent pour l etat est les centre de formation

Malheureusement, pour ce qui concerne l'État, il n'y gagne rien, il perd même de l'argent dans les centres d'examen avec ses inspecteurs, et l'argent de l'État, c'est le tien !

Ce serait normal si on était assuré que ça sert vraiment à quelque chose, mais en fait, on n'en sait rien du tout parce qu'on ne veut pas l'évaluer.

De toute façon, si vous avez fait changer votre permis de conduire à la préfecture de votre région vous avez forcément le 125 sur votre permis sur la case A1 .
Par contre si vous ne l'avez pas fait changer que vous êtes restés avec l'ancien modèle style Al 80 cm3 75 kmh embrayage et changement vitesse automatiques, même si vous l'avez passé dans les années 80 ou 90 et que vous avez fait de la 125 entre 1996 et 2006 par exemple là par contre peut être que vous serez obliger de faire la formation cela ne concernerait pas seulement ceux qui l'ont eu à partir de janvier 2007.
Bon mais c'est vrai que rien n'est fait pour l'instant cela peut encore changer.
Le mieux encore c'est d'avoir le gros cube au moins on peut conduire toutes les cylindrées ,parce que franchement conduire une 125 qui roule au maximun à 120 et encore à part la varadéro mieux vaut passer un vrai permis moto un peu plus cher que de faire une formation 125 qui va encore couter combien, des 125 ils en vendaient parce que jusqu'a maintenant la formation n'était pas obligatoire pour ceux qui l'avaient eu avant 2007.
à mon avis c'est la fin de la 125.

Essayons de nous projeter dans l'avenir... Le législateur français a tué le marché des 250 et 400 cc, les faisant presque disparaître du pays. Il s'attelle à présent à étouffer le marché des 125 cc, bien que les statistiques d'accidents n'en démontrent pas un danger plus important que les autres motos.

Bien. Et quand il aura fini, quel marché va-t-il s'atteler à démantibuler, selon vous ?