Après nos focus sur l'immatriculation et le permis de conduire, nous faisons un point sur le 3ème outil destiné à réduire les accidents de cyclos en France : le contrôle technique. Mal pensé voire abusif, le projet de loi nous amène à une question : le gouvernement aurait-il décidé de tuer les scooters 50cm3 ?
Le 18 février 2010 s'est tenu à Paris le Comité Interministériel de la Sécurité Routière (CISR). Présidée par le 1er ministre François Fillon, la réunion a débouché sur 14 mesures concrètes, 3 d'entre elles ciblant directement les 50cm3. C'est dans ce cadre qu'a été décidée la mise en place d'un contrôle technique pour les cyclomoteurs, en même temps que la formation au 125.
Qu'en est-il du contrôle technique pour les scooters 50cc 1 an après cette importante réunion au sommet ? Si la formation obligatoire de 7 heures est d'ores et déjà entrée en vigueur, force est de constater que le contrôle technique prend plus de temps que prévu. Initialement planifié pour 2011, il devrait connaître un petit sursis, avant une mise en place probable courant 2012 ou 2013.
Car s'il est une certitude, c'est bien que ce dernier est sur le point d'arriver ! Plébiscité par les associations affiliées à la Sécurité Routière et par le Secrétaire d'État aux Transports (Dominique Bussereau en 2010), il apparaît pour beaucoup comme la solution ultime pour faire disparaître la pratique du débridage, mise en cause dans 50% des accidents de cyclomoteurs selon la FFSA (le principal regroupement d'assureurs français).
Dans la pratique, le contrôle technique pour les scooters 50cm3 sera obligatoire tous les 2 ans, et devrait coûter entre 50 et 60€. Il visera avant tout à vérifier que les machines sont correctement bridées et dans l'incapacité de dépasser les 45 km/h réglementaires. Les contrôles du moteur seront effectués par des professionnels agréés du réseau de 5400 centres de contrôles techniques de France.
Autant dire que ce seront 50 à 60€ de perdus à chaque fois, le contrôle technique ne se substituant pas aux révisions et aux contrôles d'entretien classiques. Pour qu'il prenne du sens et de l'intérêt pour les usagers, il aurait fallu se reposer sur le réseau de concessionnaires scooter. Ce dernier est en effet, quoi qu'en pense le gouvernement, le plus apte à intervenir sur la mécanique des cyclomoteurs... simple question de logique !
Pour couronner le tout, il a été décidé que la non présentation d'un cyclomoteur au contrôle technique constituerait une contravention de 4ème classe, passible d'une amende de 135 euros. Autant dire que pour les scootéristes en règle comme pour les autres, la pilule du contrôle technique risque d'être dure à avaler… Et vous, que pensez-vous faire quand cette nouvelle règlementation sera en place ?
Un scooter 4temps ancien vastro furtif / carbu / pot des échapement et c'est est tout! c'est est pour faire chier le monde! la pollution des un vieux 4 temps pollue certainement que les grosses bagnoles dont on fait grande publicité et qui coute un vrai désastre écologique a fabriquer! et après on ouvre des décharges pour y metre des centaines de tonnes de déchets de batteries de voitures électriques et électroniques qui sont avec a ciel ouvert ! elle a bon dos la voiture électrique en détruisant la nature des pays pauvres ! parce que les grosses fortunes font la loi sur terre avec les politiciens! et toi on va te faire chier pour passer un scooter 50 cc a un pseudo controle technique pour avoir la vignette et le redébrider après ! ça nesert a rien ! mon 4temps a juste un fil a débrancher et après controle le rebrancher et c'est est tout ! pour le passer au controle technique 45 et tu pète le moteur parce qui l se calamine sur un 4temps a cause qui l ne peux pas bruler carburateur ouvert le mélange air essence ! fil rebranché et il monte a 80 kms/h ! et aucune panne sur mon antique scooter chinois de marque française: ça fait doucement rigoler ! a 30000 kms ! si cest bien entretenu bien sur et pas par des petits cons qui bidouillent n importe comment; et cassent tout ! et le porte feuille des parents.? le fil a débrancher c'est est sur le cdi tout simplement.
Bonjour moi comme beaucoup d’autre je pense que le bridage et un vrai danger rouler entre 45 et 55km/h sur une nationale ou autauroute je suis également favorable à une manifestation dans toute la France et outre mer qu’on a payer juste pour savoir si notre est débridé ou pas pcq le débridage c'est bien ceux qu’il savent très bien piloter j’en suis sûr n’aurons aucun accident et même pour les scoot kités là aussi bref les scoot qui sont des épaves la ouï je suis favorable à 100% qu’il ne passe au CT
45 km vitesse maximum pour un scooter c'est presque plus dangereux que de rouler a 70 km sur grand axe les voitures dépasse les cyclomoteurs a grande vitesse et sa esque c'est pas plus dangereux ? Beaucoup question ce pose si les gens savent pas rouler a scooter ou qui lève des roues au beau millieu de la route c'est normal que il y a des accident mais non la vitesse. De base le frein d'un scooter et conçu pour une vitesse max de 70 voir 80 km alors voir les voiture dépasser c'est personne en scooter pour que c'est personne sert au coin presque a bouffer le trottoir c'est ridicul ainsi que le prix d'un contrôle technique équivaut a celle d'une voiture ou presque faux arrêter de se foutre de la guel des gens.. Vous gratter les gens épuise le fond caisse jusqu'au rouge et vous vous êtes la a parler d'accident. Si c'est comme ne mettais pas de moto dans la main des personne irresponsable et le problème es régler
C'est débill pourkoi y bride pas les voiture et les vieux qui sont un dangé pour nous un code la route ou personne le respecte
...jsui pour les gants ectéra moto mai la c'est abussé ..perso a 45km ta plus de chance des avoir un probleme..
Salut à tous, la sécurité a bon dos de nos jours !
Alors imaginez le gars à peu près normal qui doit faire environs 85 allez 90 kg à sec se poser sur un scoot 50 cm3 avec le vent de face...
Il n'y a pas photo le CT aux chiottes !
Encore une loi qui va pousser les jeunne a lilicite et pousser les travailleur a frauder
exemple; a 15ans la majoriter des jeunne qui conduise des scooter ne travaille pas sont encore a l'ecole donc encore une loie qui va les pousser a faire des betise pour trouver l'argent pour que leur scooter soit en regle bref nike c'est putin de loie francaise mcp92.skyblog.com
Nul a chier cette loi ! --' si ils reflechissait un peu les jeunes ne sont pas aussi cons ils vont avoir deux pots un pots brider pour le controle technique et un pot debrider pour rouler ! Et franchement moi je dit que un supermot' derider ces moins dangereux qu'un supermot brider parce que quand on se fait doublerpar un camion sur une route a 90 et que nous on est a 45 eh ben la deportation ces limites si on va pas dans le fosser --'
J'hallucine!!! j'ai un chappy qui a 30ans! je ne l'ai pas utilisé depuis 2ans et j'apprends qu'il faut le faire homologuer par yamaha! recherche du numero moteur, et autre puis chèque de 38euros à yamaha puis démarche de carte grise, plaques d'immatriculations et maintenant contrôle technique!!!!!!!!
noooooooooooooooooooooooooooooooooooon ! j'hallucine! je suis très en colère!!!
j'en ai marre de cet état pervers et fourbe! tout ça pour retirer plus d'argent sous couvert de prévention santé!!!!!! haaaaaaaaaaaaaaaaa!
voila mon coup de gueule! car enfin on ne peut jamais rien dire et à force c'est très frustrant d'être une vache à lait ! je suis d'accord avec gilles 02 je vais finir par vraiment acheter cette fameuse vache qui ira plus vite que mon chappy!
a quand la révolution?
Il me font bien marrer quand ils disent que les scooters debrider font plus de morts que les scooters brider mais quand ils disent que ~9/10 scooters sont debrider et que ensuite ils disent que il y a 50% d'accidents en 50cc qui sont cosés par le debridage.il y as comme un soucis dans toute leurs conneries se qui voudrai dire que 1/10 (donc des scooters bridés) serait en cause d'accidents dans 50% des cas !
j'ai peut ete mal compris mais j'en doute
et pour le CT c'est du vrai nimporte quoi pour s'en foutre plein les fouilles
La blague, faut que j'apprenne vraiment la mécanique moi :D, ballek de leur contrôle technique, je vire mon pot, je met l'origine, je garde remet les brides et il casse pas les couilles. Le contrôle technique fini ? Merci et au revoir à dans 2 ans Pour 60e les flics feront beaucoup moins chier, on leur demandera de faire autre chose que de contrôler les scooters avec la brigade anti-pollu je pense, vu que le contrôle technique mettera l'Etat en confiance.
En tout cas il y a enormement de failles.
Donner votre fric et fermer vos geules ! C'est limite ça.
Sa sert vraiment a rien mais un truc de fou le mec fait le controle technique tout origine ok il rendre il debride tout et remet son kit ect et voila c'est pareil il sen fou il a sa vignette bande de con
Vraiment une bande de d'abruti...
Si les scooter etaient comme en italie vitesse de pointe 80km y aurais moins de danger car les jeunes ne metterais pas les mains dessus... Mais sa rapporte tellement les pot des echappement touring etc....
Puis serieusement quand tu vois le bsr... Tu te dit a quoi sert tes il ? Tellement que c'est est simple.... Serieusement il nous vendent des scoot qui roule a 45.. Plus controle technique... Vays je le revends sa sert rien.... Sinon je le saute je le fait pas... Pour moi c'est est comme le bsr sa sert a rien....
Bonjour
je trouve sa débile rouler a 45 km ce la vitesse que je fait en vélo comme je faire des course il faut mieux acheter une vache pour aller au boulot sa va aller plus vite
Ce controle technique 50 est la pire connerie que j'ai entendu, c'est encore une histoire de pognon pour renflouer les caisses de l'état.
vous croyez que tout le monde poura deboursser 60 EUROS comme ça? moi je pense que non !
et un 50 bridé est plus dangereux que débridé, mdr sur une nationale a 45= danger,voir même accident grave ou pire la boite en sapin !
le mieux ce serait une formation obligatoire en plus du B.R.R pour tous les novices, pour leur apprendre a maitriser leur deux-roues.
De plus les 50 sont prévus pour rouler a plus de 45, logique si sur ton compteur il y a marque 80 c'est que c'est prévu pour a tout niveau,le bridage ça flingue les moteurs, c'est comme si tu roule toujours a fond est en troisième avec un moto.
j'ai vu plus souvent de moteur brider étant sérer que des moteurs débrider.
la encore pour le fric! moteur sérer = scoot neuf ou moteur complet neuf donc= argent pour l'état!
EN TOUT CAS UNE CHOSE EST SUR JAMAIS JE LE FERAI LE CONTROLE TECHNIQUE A LA CON!