Honda : deux nouvelles 125 pour le Nigeria

Jeudi 29 septembre 2011, Honda annonçait le lancement de deux nouvelles 125 cm3 utilitaires, développées pour les marchés émergents, notamment en Afrique. Les Ace CB125 et Ace CB 125-D sont donc conçues pour être avant tout économiques et fiables, mais aussi confortables, les motos de petite cylindrées étant fort prisées sur ce continent pour un usage de type taxi. Ces modèles devraient être commercialisés au Nigeria puis dans d'autres pays d'Afrique, où la demande grandissante assure une seconde vie à ces avatars des Honda CG des années 80.
 
Mais ces motos sont aussi destinées au grand public, les grandes villes africaines n'ayant rien à envier à l'Europe en termes de d'engorgement. Pour cela, rien ne vaut un tarif serré, à savoir 100 000 nairas, soit... 465 euros. Un chiffre qui ferait rêver dans nos contrées, mais il faut le mettre en relation avec le fait que cela peut facilement représenter un an de salaire dans un pays comme le Nigeria.

Les motos de marque japonaise, même les 125cm3 utilitaires, sont en outre considérées comme le "fin du fin". Leurs propriétaires se distinguent donc de la masse des possesseurs de machines chinoises (Lifan, Jianshe, Zongshen...) et indiennes (Bajaj, TVS...). Celles-ci sont elles aussi souvent fabriquées ou assemblées sur place, Honda n'est donc pas un cas isolé.

Au Nigeria, Honda possède une filiale au sud-ouest du pays depuis 1980, d'une capacité de production de 150 000 unités par an. Ce pays, véritable géant démographique du continent africain, compte plus de 150 millions d'habitants, et, selon une étude de l'INED (Institut national d'études démographiques) de 2011, ce nombre pourrait plus que doubler d'ici 2050.