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vendredi 05 juillet 2013 | 06h27

Nouvelle Indian Chief 2014 : le teaser vidéo officiel

Maya Camus

La nouvelle Indian Chief 2014 "Sneak Peek" sera présentée pour la première fois lors de la 73è édition du célèbre rallye de Sturgis, Dakota du Sud, Etats-Unis, avant d'être lancée officiellement en Europe aux salons de l'automne.

Elle embarquera le nouveau bicylindre Thunder Stroke 111 (1819 cm3), dévoilé à la Daytona Bike Week 2013. Son tarif, d'ores et déjà annoncé aux Etats-Unis, se veut plus "compétitif et accessible" : 18 999 $. La Chief Classic 2013 se vend là-bas 26 499 $, en France 29 999 €...

Ce petit teaser vidéo se charge de mettre l'eau à la bouche des amateurs des big twins du premier constructeur de motos américain, né en 1901, marque à l'héritage séculaire qui reprend vie après son rachat en 2011 par le groupe Polaris (à qui appartient aussi Victory).

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Réaction(s) (7)
1 | écrit le vendredi 05 juillet 2013 à 10h10 par AnDroKtoNe
Toujours plus gros, c'est n'importe quoi.
Des enclumes c'est tout ce que c'est.
Faut arrêter le délire, j'suis vraiment pas convaincue qu'il faille un bi-cylindre de plus de 1200cc pour se faire plaisir et ressentir des sensations. Mais peut être est ce parce que ces machines s'adressent avant-tout à un public masculin pour qui il est important de toujours "avoir la plus grosse" ???
2 | écrit le vendredi 05 juillet 2013 à 10h12 par AnDroKtoNe
Je viens d'essayer de voir la vidéo, elle n'est pas disponible ?
3 | écrit le vendredi 05 juillet 2013 à 12h02 par Rédaction
Elle est activée ;-)
4 | écrit le vendredi 05 juillet 2013 à 12h15 par AnDroKtoNe
Oui oui merci :)
Merci aussi pour la réponse perso au courriel :-)

Bon je critique les "grosses machines" mais ça n'en est pas moins (pour certaines) de belles machines.
5 | écrit le lundi 15 juillet 2013 à 20h42 par bepro50
Aucun intéret. Même pas envie d'aller voir à quoi elle ressemble.
Bientôt il faudra un permis poids lourd moto pour ce genre d'engins.
A l'heure ou la planète est en mauvaise santé en grande partie à cause des activitées humaines égoïstes, certains continuent à totalement vouloir l'ignorer et s'empressent de scier la branche sur laquelle ils sont assis.
Arrétons une fois pour toute de s'intéresser à ce genre de folie et donnont nôtre préférence en priorité aux engins plus en phase avec nôtre monde fini.
J'ai personnellement arrété le quad où il devenait impossible de trouver un engin de qualité et sobre.
La course à la cylindrée et à la puissance, d'ailleur totalement interdite dans nôtre pays, où un quadricycle ne doit pas dépasser environ 15cv, sont également passées par là.
6 | écrit le lundi 15 juillet 2013 à 20h44 par bepro50
20cv, pardon.
7 | écrit le dimanche 04 août 2013 à 00h20 par DgéDgé
En réponse à AnDroKtoNe :

Si tu passe dans le nord je t'invite à venir essayer un gros custom de chez Victory qui embarque un moteurt de 1700 cc
Je suis sur que tu changeras d'avis; pas de gros bras ni permis poid lourd: waii:
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