Jianghen 2007 | Nouvelle 125 ESTM

Au détour des allées du Salon de Milan, nous sommes tombés sur une moto 125 fort bien finie et aux allures de productions européennes. Pourtant nous étions sur le stand jianghen, un constructeur chinois comme bien d’autres, mais nous apercevons une figure connue en la personne de Michel Marqueton. Après quatre ans passés chez Zongshen, voilà notre homme parti vivre, début 2006, de nouvelles aventures chinoises chez un constructeur plus ouvert à une production adaptée à l’Occident. Car derrière ce projet de 125 se cache également l’engagement d’une moto de compétition en catégorie MotoGP fabriqué en Chine. Depuis quelques temps également Marqueton encadre les pilotes chinois les plus talentueux et leur trouve des Wild card pour quelques GP en 250.
Mais revenons à notre 125 sportive qui adopte une technologie JBB bien connu chez nous, mais qui n’a pas franchi encore le cap de la production en série. Le système remplace la traditionnelle fourche avant au profit d’un bras enserrant la roue montée sur moyeu articulé qui permet de conserver un empattement constant et sans enfoncement de l’avant au freinage.
Le bras avant prend ancrage directement sur le bloc moteur. Pour le moment cette sportive est mue par un antique bloc 4 temps à refroidissement par air, mais il devrait recevoir une évolution avec l’injection et une nouvelle culasse capable de procurer une puissance de 15 chevaux. Cette 125 devrait être produite pour 2007 et arriver à un tarif de l’ordre de 2300 euros en concession si un importateur se montre à l’écoute de ce projet bien avancé.
Cette 125 recèle de quelques détails bien vus comme un petit coffre à l’avant du réservoir, son disque avant de 300 mm, ses pneus Michelin ou son pot sous la selle.