Deux nouveaux pneus bi-gomme chez Dunlop

Dunlop, l’un des principaux fabricants de pneumatiques hautes et ultra hautes performances, présente le Dunlop Sportmax Qualifier RR et le Sportmax D209GP Racer, deux nouveaux pneumatiques Moto, conçus spécialement pour les motos Supersport et Hypersport en utilisation à la fois sur route et sur circuit.

Sportmax Qualiflier RR
Le dessin de bande de roulement est dérivé de celui du Sportmax GP, avec des rainures directionnelles à l’avant comme à l’arrière. La bande de roulement du Qualifier RR contient plus d’éléments longitudinaux au centre pour améliorer l’adhérence sur sol mouillé, et possède une très bonne résistance à l’usure. Les courbes cosécantes améliorent la rigidité du profil, limitant l’usure et donc permettant l’utilisation de mélange de gomme plus tendres pour améliorer l’adhérence.  Le rapport plein/creux du Qualifier RR est optimisé au centre de la bande de roulement offrant ainsi une adhérence exceptionnelle sur route mouillée. Des épaules très peu rainurées et un nouveau mélange de gomme augmentent l’adhérence à l’angle maximum sur route sèche.  

Ce nouveau pneu Dunlop bénéficie de la technologie “bi-gomme” pour le mélange de bande de roulement, qui améliore nettement la sécurité quelles que soient les conditions météo. Ce pneumatique étant plus orienté route, le mélange de gomme “traction”au centre de la bande de roulement, qui est en contact avec la route quand la moto est en position droite ou très peu sur l’angle, est légèrement plus large que celui du GP Racer.  Ce mélange contient des molécules plus résistantes, qui diminuent l’échauffement du pneu pour conserver au pneu toute sa stabilité en ligne droite, assurant des performances optimales en motricité et en freinage.  

Les épaules possèdent un mélange de gomme “adhérence en courbe” qui adhère parfaitement à la route quand la moto est sur l’angle. Ce mélange, qui améliore la rigidité du profil, contient un matériau spécifique qui améliore l’adhérence à l’angle maximum.

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