La 125 au long cours avec la Derbi Terra Adventure

A peine un an après son lancement, la Derbi Terra disposera de sa version raid. Une version évoluée avec des équipements fort inspirés des BMW GS avec les valises en alu. La Terra abandonne son bec avant pour un arceau métallique. Les débattements de suspensions sont augmentés et prose 195 mm à l’avant grâce à une nouvelle fourche plus grosse et un amortisseur arrière réglable. La roue avant passe en 21 pouces pour mieux avaler les défectuosités de la route ou des chemins car la Terra Adventure est équipée de pneus TT, alors que le disque avant passe en 300 mm.
Outre les valises alu, l’Adventure conserve le porte-paquets de la Terra, mais la protection est accrue avec des protège-mains qui complète le pare-brise réglable.
Une machine qui vient de plus en plus sur les terres de la Honda Varadero car son moteur a beau n’être qu’un monocylindre 4 temps, il se montre très agréable et puissant avec son conception 4 soupapes, double arbre et refroidissement liquide.