Dainese D-air® Racing, l’air-bag sans contact

Dainese vient de tester en réel, lors du dernier GP de la saison 2007, son système d’air-bag D-air® Racing dans la catégorie 125. Après 10 ans de recherché et de mise au point, D-Tec® (Dainese Technology Center), le département R&D de Dainese introduit le D-air® Racing en competition.

Cette nouvelle technologie de protection est donc entrée dans le monde de la course avec un système qui, grâce à l'utilisation de coussins gonflables, est en mesure de protéger le corps dans des zones traditionnellement exposées des épaules et du cou.
Les analyses effectuées au D-Tec ® laboratoires, en fait, ont prouvé que le système agit comme un amortisseur bien meilleur que celle des composants classiques de protection. D-air® utilise l'air en synergie afin de créer un appui au système de sécurité classique.
Le plus "révolutionnaire" de D-air® Racing est que le système tout entier est contenu dans une nouvelle et très spécifique fixation aux épaules et au dos du pilote épaules et qui prend la place dans la traditionnelle "bosse" de la combinaison.
D-air® Racing D air Racing ® fonctionne totalement indépendamment de la moto et se déclenche lorsque le conducteur chute par glissade de l'avant (avant lowside) ou à l'arrière (dos lowside) ou dans le cas d'une highside.

Le dispositif est géré par un système sophistiqué d’accéléromètres et gyromètre situés à l'intérieur de la "bosse" dont les signaux sont traitées par un algorithme d'interprétation de données qui décide si oui ou non le coussin gonflable doit être gonflé. Le signal atteint alors un générateur de gaz qui gonfle le sac après environ 40 millisecondes.

Dainese a commencé à travailler sur ce projet en 1996. Le développement des systèmes et des logiciels de décision a exigé trois ans de travail acharné, au cours desquels une imposante quantité de données ont été recueillies en dynamique tant en roulage normal que pendant les chutes. L'interprétation de ces données a permis de "modéliser" l'activation de l’algorithme, le vrai cerveau de D-air® Racing.

Pour atteindre cet objectif, Dainese créé un "groupe de travail" composé d'éminents experts dans les domaines de la dynamique des véhicules et les systèmes de coussins gonflables, ainsi que de décideurs qui sont particulièrement sensibles aux problèmes de sécurité. Pour développer ce projet, D-Tec ® a également travaillé en étroite collaboration avec 2D et le Département de génie mécanique de l'Université de Padoue. FIAT Qualité, TRW et KTM Racing Team ont également agi à titre de consultants.

Grâce à l'absence totale de connexions physiques avec la moto, le système de déclenchement, la loi d'ouverture et de la zone protégée, D - air ® est très différent de tous les autres systèmes apparus jusqu’ici et marque une "avancée technologique" dans le contexte de la protection humaine dans le sport.
D-air Racing ® est exclusivement dédié à l'utilisation en compétition, qu'il s'agisse de professionnels ou d'amateurs. D - Tec ® continue de développer le D-air ® Street projet, qui vise à protéger les motocyclistes sur les routes normales.