Victory vise Harley et son Electra Glide

A Milan, la filiale italienne de Polaris présentait un prototype qui préfigure le développement de la Victory sur les terres de Harley-Davidson. Sur la base du V2 à 50° de 1731 cc à culasse 4 soupapes, refroidissement par air/huile et alimenté par injection, Victory propose quatre modèles : Hammer, Kingpin, Vegas et Ness. La Vision Tour pourrait être la cinquième version avec un concept GT assez séduisant. Ce modèle conserve aussi la boîte 6 rapports et la transmission finale par courroie crantée.
Le freinage est confié à 3 disques (deux avant et un arrière) de  300 mm avce étriers 6 pistons et couplage qui ne seront pas un luxe pour stopper les 385 kg de l’engin qui chausse des pneus en 18 pouces avant et 16 arrière.
Le style est moderne et tout en rondeur, mais rappelle les Electra-Glide. Le double échappement est intégré dans la carrosserie arrière alors qu’un top-case complète les aspect long cours par ses capacités de rangement.