Honda lâche sa CB1000R à l’essai

Cette fois Honda se fâche et semble bien décidé à reprendre le pouvoir. Finies les tenues sobres et BCBG pour les Roadsters de la gamme. déjà la Hornet 2007 avait amorcé la tendance et voilà pour 2008 cette superbe CB1000R taillée comme une 600 et doté du plus bestial des moteurs 1000 pour procurer un couple  démoniaque à mi-régimes, celui qui donne des accélérations muscles et des sensations!
Le moteur est celui de la CBR 2008 revu sur les courbes de puissance et de couple en fonction de l’utilisation roadster. La partie cycle n’est pas en reste avec un cadre en aluminium, coulé par gravité, associé à un monobras arrière et une fourche inversée de 43 mm. Les freins radiaux arrêtent la bête sans peine et le look est soigné avec un optique triangulaire, des jantes à 4 bâtons en forme d’aubes et une sortie d’échappement triangulaire formant en même temps un sabot dans sa partie inférieure. Non, ce Roadster a vraiment une tête de leader et devrait redonner des couleurs à la marque sur un segment abandonné aux Kawasaki Z et Yamaha FZR1, c’est du moins ce que nous laisse pensez cette Honda CB1000R après ce premier essai.

D’autant plus que le tariff de 10 300 € est particulièrement attractif, mais il faudra attendre un peu car la belle japonaise est annoncée pour juillet en concession et août pour la version ABS-CBS (+600€).