Nous avons testé les « taxis en deux roues » !

Hommes d’affaires en transit, personnalités navigants d’un plateau de télévision à l’autre ou particuliers à la recherche d’un moyen de locomotion rapide les jours de grève… La formule séduit, se développe et se diversifie. Plus d’une quinzaine d’entreprises se partagent aujourd’hui ce marché. Leur taille varie de trois véhicules à plus de vingt véhicules et la plupart des chauffeurs sont salariés ou associés aux seins de leurs propres sociétés. Quant aux travailleurs indépendants, ils travaillent actuellement à la création d’un groupement pour faciliter les réservations et définir une charte de qualité commune. L’éclosion de cette activité date du début des années 2000. Citybird fut l’un des pionniers sur ce créneau et domine aujourd’hui le secteur. Forte de plus de 40 000 trajets effectués, la société a même passé des partenariats avec British Airways et la SNCF. Pour les tarifs en scooter, il vous en coûtera en moyenne 25 € pour une course dans Paris et de 45 à 60 € pour rallier un aéroport. Selon la tranche horaire, ces tarifs peuvent toutefois varier. On peut également louer ces services à l’heure, à la ½ journée ou à la journée. Lorsqu’on opte pour un déplacement en moto, les prix sont en moyenne supérieurs. Les courses peuvent être réglées en chèque, espèce ou carte de crédit. Certaines enseignes proposent même d’ouvrir un compte professionnel pour être débité mensuellement.