La Guzzi V7 renait pour notre plaisir !

La V7 Classic relance l’esprit Vintage à l’occasion du 40ème anniversaire de la naissance de la V7. Cette version 2008 reprend les lignes chères à l’histoire de la marque avec tout l’apport technologique moderne. Ces lignes rétro de la création de Giulio Cesare Carcano sont toujours dans les esprits et pas prêts de mourir avec de tel revivals. Les amateurs de rétro vont se bammer devant les jantes rayonnées…
Le moteur de ce petit roadster est importé de la 750 Breva ie. Il est calme, coupleux et volontaire. Un moteur qui sied  bien à la conduite de cette machine et à son style. La transmission par cardan un atout dans cette cylindrée.
La V7 a un passé atypique puisqu'à l'origine elle fut produite pour équiper la police à l'aube des années 60. Ce n'est qu'en 1967 qu'une version civile sera commercialisée et qu’en 1969 une motorisation "gonflée" propulsera la V7 Special. Moto Guzzi souhaitait avant tout faire renaître la V7 en conservant la philosophie rétro de la fin des années 60 propre à cette catégorie de moto. Le tariff peut sembler élevé à 7990€, mais l’histoire peut vivre longtemps !