Derbi Mulhacén Café et Terra Adventure à l’essai sur moto-infos.com

Moins d’un an après leur lancement, Derbi commercialise ce mois-ci, ces deux versions spéciales de la Terra et de la Mulhacen 125. Deux machines à l’esthétique revue, mais qui adopte de nouveaux équipements comme les fourches et les roues pour augmenter aussi bien leur style que leur comportement. Deux machines toujours animées par le brillant bloc 4 temps , double arbre et 4 soupapes offrant 15 beaux chevaux.

Mulhacen Café

Baptisée Café, en rappel aux Café Racers qui peuplaient nos cités dans les années 70, cette nouvelle Derbi offre à la fois plus de sportivité et de personnalité. Le contraste entre l’habillage noir et le cadre rouge force le regard, tandis que la bande rouge qui court sur toute la longueur du roadster distille un esprit « sport-vintage » de très bon goût et rappelle les Ducati Monster. Au-delà de son style unique dans la catégorie des roadsters 125, la Café arbore une nouvelle fourche inversée Marzocchi de fort diamètre (40 mm), un nouveau freinage radial de plus grand diamètre (300 mm) à l’avant et surtout une paire de jantes en alu à bâtons en remplacement des roues à rayons du modèle standard. Tous ces attributs, qui offrent un bel impact visuel, améliorent-ils aussi son comportement routier ? Quoi qu’il en soit, la Mulhacén Café 125 apporte un souffle de fraîcheur alors que le prix de cette évolution vous coûtera 300 € de plus.

Terra Adventure

On connaissait la Derbi 125 Terra qui s’annonçait comme une très sérieuse concurrente à la célèbre Honda Varadero sur le marché du trail 125 urbain. Voici désormais la Terra 125 Adventure, qui comme son nom l’indique cible une clientèle en quête d’un véhicule plus polyvalent, à l’aise aussi bien sur route qu’hors des sentiers battus. Au bureau la semaine et dans les champs le week-end, elle sait faire, et ce, grâce à de nouveaux trains avant et arrière d’enduro chaussés de pneus mixtes. Une nouvelle fourche et un nouveau combiné arrière ont largement augmenté les débattements des suspensions afin de mieux encaisser les terrains accidentés, avec en prime une garde au sol plus haute pour les franchissements.
Esthétiquement, cette version tire bien plus vers le sport, avec une connotation « tout terrain » indéniable et un esprit « Dakar » indéniable. D’autant qu’elle embarque des éléments de protection contre les projections de pierres, à savoir : une paire de protège-mains, un pare brise haut et un sabot moteur en aluminium. La bonne nouvelle, c’est que la Terra Adventure est affichée à 3 999 €, soit seulement 100 € de plus que la version standard. Alors l’aventure vous tente ?