RV à Thenay pour les Dax et Monkey

Tous les possesseurs et amateurs de Dax et de Monkey  sont confié au grand rassemblement de Moto Mini 4 temps à Thenay (41), les 28 et 29 juin 2008. Ce rassemblement mis sur pied par le Monkey-Dax club sera l’occasion de balades dans le Val de Loire, de bourse d’échange, de présentations de machines et de concours de restauration. De nombreux animations ponctueront ces deux journées qui se dérouleront pour la deuxième fois et qui avait déjà réunis plus de 200 passionnés venus de toute l’Europe.

Le Monkey : Une machine hors norme
 
Il y a beaucoup de façons d’acquérir de la notoriété dans le monde de la moto : un design racé, une motorisation ultra puissante ou une abondance d’accessoires derniers cris… Mais il y a une machine qui n’a rien de tout cela et qui a pourtant su marquer les esprits :
l’excentrique Monkey de Honda qui n’était pas destiné à être commercialisé !
En 1961, Honda, qui développe son énorme complexe de circuits Suzuka, conçoit une mini-moto dédiée aux enfants : un modèle réduit qui leur permettrait de s’entraîner à devenir de futurs motards. Mais le petit Monkey fait rapidement de nombreux adeptes, tous âges confondus; plus qu’une expérience de conduite, le Monkey est l’amusement à l’état pur, un rêve devenu réalité.
Le Monkey doit également son succès à sa petite taille,  idéale pour les déplacements de loisirs. Grâce à ses guidons escamotables, il pouvait être facilement rangé dans le coffre d’une voiture, à l’arrière d’un mobil-home, ou même à bord d’un bateau.
Le vrai goût de la liberté made in Sixties !

Le Dax : une suite logique
Né en 1969, il apparait en France l´année suivante. (Homologation en avril 1970).
Environ 35 000 exemplaires ont été mis en circulation en France jusqu´en 1999, année au cours de laquelle HONDA a stoppé la production du Dax.
Cette mini-moto pesait 65 kg pour une puissance de 5,6 cv. Le nom «Dax» est issu du mot allemand « Dachsung », qui signifie « Basset » ou «petit chien de chasse». Ce nom vient de la forme si particulière que prend le Dax quand on replie ses guidons (oreilles tombantes du chien). Pratique et maniable, cette mini-moto est aujourd’hui redécouverte comme l’instrument idéal de déplacements en toute fluidité, dans la jungle urbaine ou la douceur des campagnes et des bords de mer. Son faible encombrement permet un stationnement sans peine dans les centre- villes saturés et comme son aîné, cette moto trouve naturellement sa place dans les soutes des camping-cars.
A la différence des pocket-bikes qui font couler beaucoup d’encre ces derniers temps, les Monkey et Dax Honda ainsi que leurs répliques Skyteam, sont de véritables mini-motos homologuées pour la route et répondent aux normes en vigueur à ce jour.