Saxon, le Custom US débarque chez les Froggies...

Beauté, luxe, harmonie et originalité. Quatre mots qui définissent au mieux les magnifiques motos de la marque américaine Saxon. Des choppers très haut de gamme, des pièces d’orfèvrerie ciselées à la main, une précision technique et mécanique, un confort absolu. Pour beaucoup, la matérialisation d’un rêve.

Si la gamme Saxon est naturellement imprégnée d’un parfum d’Amérique, c’est qu’elle est née en 2004 en Arizona, dans cet ouest américain mythique qui vit la naissance des premiers choppers.
Dans l’après-guerre, de jeunes américains, avides de sensations et de liberté, cherchaient des motos puissantes et légères pour dévorer l’asphalte infini des grands espaces. À cette époque, ils se mirent d’une part à enlever toutes les parties non indispensables au bon fonctionnement d’une moto, et d’autre part à ajouter des éléments de décoration. Aujourd’hui, la plupart des choppers, sont un assemblage de pièces venues d’horizons différents.

Saxon est l’antithèse de cette dispersion. Si elle présente les caractéristiques de tous les customs : pneu arrière large, repose-pieds en avant et longue fourche télescopique, la marque Saxon offre des machines complètes, harmonieuses et fières, aux lignes épurées. Le sur-mesure est à l’honneur avec une finition sans égal. Ainsi, outre les modèles venus tout droit d’Outre Atlantique qui sont proposés en magasin, chaque client peut choisir l’esthétique de sa prochaine monture. Choix de la forme et de la teinte des jantes, couleur du réservoir et même du cadre, graphismes et dessins, etc. Ses voeux seront exaucés dans l’usine de Casa Grande en Arizona.
La haute qualité des modèles Saxon, le soin des détails et la liberté de choix du consommateur lui ont valu le titre de chopper de l’année aux USA en 2007.

La mécanique fait appel à la référence du genre : les moteurs américains S&S, un gage de fiabilité pour un constructeur comptant plus de 50 ans de production dans le V-Twin. Le reste est à l’avenant : freinage Brembo, pneumatiques Metzeler, boite six vitesses, et de vrais chevaux bien costauds pour cruiser à 130 km/h à bas régime.
Depuis fin 2007, deux versions sont importées en France : la Warlord, un chopper au prix de base de 30.797€, et la Firestorm, un low rider facturé 29.900€.

Haute couture

Des machines paradoxalement tout à fait adaptées à la gent féminine par leur centre de gravité placé bas et leur hauteur de selle mesurée, deux données techniques assurant une maniabilité et un confort exceptionnels en milieu urbain.

La Saxon : la haute couture moto pour des esthètes aux valeurs originelles, la seule réponse légale à ceux qui rêvent de rouler en full custom. Les motos Saxon sont livrées clés en main, assemblées, garanties deux ans et immatriculées.


WARLORD

Moteur S&S bicylindre en V

Cylindrée : 1600 cm3

Cadre tubulaire en acier

Freins : Brembo

Pneus : Metzeler

Poids à sec : 295 kg


Prix du modèle de base : 30.797€

Garantie : 2 ans

8 modèles de jantes au choix

8 couleurs de base à moduler et à mixer
30 graphismes proposés