La Kymco Pulsar E3 arrive en concession !

Kymco étoffe sa gamme de 125 avec le retour de la Pulsar, quelques temps après sa cousine Zing. Mais cette fois, la machine évolue esthétiquement avec l’installation d’un carénage tête de fourche, plus court que l’ancien.
La Pulsar reçoit un nouveau moteur toujours assez calme qui lui enlèvera tout penchant sportif. Il y a la Quannon pour cela me direz-vous. En revanche, el moteur répond désormais à euro3.
La Pulsar reçoit un petit porte-paquets, de jolies jantes à bâtons et un frein à disque à l’avant. On apprécie les deux béquilles, la jauge d’essence et le compte-tours, ainsi que le porte-bagages en tubes ou le starter au guidon. Le gabarit passe-partout et la maniabilité en usage urbain font merveilles. Sur route, la Pulsar étonne avec un comportement sain et un bonne tenue de route même si les amortisseurs se montrent fermes. Elle est désormais disponible en concession Kymco au tarif alléchant de 1599€. Elle se pose avec de sérieux arguments face à l’YBR de Yamaha.

La Pulsar est proposée en rouge, gris ou bleu.