Morini décline la Granpasso en Scrambler

Morini propose pour 2009 cette machine un peu rétro au allure de Scrambler, nom qu’elle porte.
Elle reprend la mécanique du trail routier Granpasso avec le bicylindre en V est à 87° qui dispose du refroidissement liquide, de l’injection et de culasses double arbre avec 4 soupapes. Il développe ici 117 chevaux en version libre. Morini n’a pas lésiné sur le châssis avec un cadre treillis très inspiré Ducati, mais avec des tubes de diamètre variable et un bras moulé en alu. La fourche est un monument à elle seule avec ses tubes inversés en 50 mm et un débattement de 150 mm. L’amortisseur arrière à gaz est décentré pour ne pas augmenter l’empattement du fait du cylindre arrière. Les jantes de 19 et 17 sont rayonnées  comme sur la Granpasso mais avec des pneus à crampons. ,Le double disque avant pare au freinage, associé au disque arrière de 250 mm. L’instrumentations e cache derrière le petit saute-vent. Les plaques numéro latérales rappellent les origines sportives des Scrambler Les deux pots latéraux avec les embouts mégaphone sont dans le ton.
La Scrambler sera disponible en Février 2009 au prix de 11 000 euros environ.