Moto Guzzi dope sa 1200 Sport

Avec son nouveau graphisme la 1200 Sport étrenne également le bicylindre Guzzi à culasses 4 soupapes développant 105 chevaux, promesses de performances accrues. La 1200S embarque un nouveau feu arrière et une sortie d’échappement revue. Ce dernier est maintenant doté d'un silencieux en aluminium avec une base triangulaire avec une sortie à ailettes.

Le coeur de la vibrante 1200 SPORT 4V est le nouveau "Quattrovalvole" moteur qui, grâce à son incomparable architecture en V à 90° à montage transversal, se reconnaît entre tous et à déjà fait ses preuves sur la Griso et la Stelvio. Ce bloc à culasses 4 soupapes diffère toutefois dans son admission et son échappement. Ces éléments ont été développés pour offrir une meilleure réponse de la machine à moyen et haut régimes et pour répondre au caractère sportif de la moto. Le moteur développe plus de 105CV à 7500 tr/min avec 110Nm de couple à 6500 tr/min.
Le moteur aussi agit comme une force portante du cadre tubulaire double berceau cadre. Le cadre est réalisé en tube d’acier à haute résistance qui offre solidité et rigidité.
Moto Guzzi a pour habitude de monter sur ses motos le meilleur des freins et des systèmes de suspension. On trouve donc du Brembo série or pour les freins qui associent des étriers à quatre pistons sur des disque de 320 mm. Marzocchi fournit la fourche qui adopte une section traditionnelle de 45 mm.
Le guidon rehaussé procure une position détendue qui facilite les longs trajets.

Les 1200 SPORT 4V sont maintenant disponibles en noir classique ou dans l'original gris titane. Ces deux coloris intègrent également les plaques blanches de course disposées sur le dosseret de selle passager, agrémenté d’un subtil filet aux couleurs du drapeau italien…

La 1200 S sera commercialisée au cours de l'année