eTRICKS, Concept bike by SCORPA

100% Electrique 100% Essentiel 100% Antimorosité ! eTRICKS : le premier cyclomoteur homologué, apte à la pratique du tout terrain, qui soit silencieux et totalement non-polluant.

Sous sa nouvelle  entité SEV (Scorpa Electric Vehicles), la firme française, se lance avec détermination dans les engins électriques. Bien équilibré et facile à manier grâce à un poids plume de 38 kg, l’etricks se prêtera aisément aux joies du tout terrain, comme il apparaîtra idéal pour jouer les streeters en se rendant sur son lieu de travail avec le moyen de transport urbain quotidien le plus ludique du marché.
Il offre surtout une ouverture évidente sur le loisir TT qui risque d’être fortement réduit à cause du bruit et de la pollution. cet engin annonce une nouvelle forme de pratique du Tout terrain qui devra faire son chemin chez les politiques, mais aussi chez les pratiquants.

Deux batteries intégrées

Polyvalent, l’eTRICKS s’adapte à tous les gabarits par un système ultra-simple de réglage de la selle comme du guidon. Les différents équipements périphériques viennent s’agencer autour d’un robuste cadre monopoutre en Aluminium, embarquant un pack batterie principal au Lithium-polymères de 10 Ah, et d’un solide bras oscillant de type Cantilever.
Un second pack batterie extractible est, quant à lui, intégré dans une valise suspendue au cadre et permet à l’engin d’atteindre 2h d’autonomie sans recharger.
Le moteur Brushless est logé dans le moyeu arrière avec une puissance de 1 kw.

Homologué comme un cyclomoteur

La partie cycle fait largement appel à des éléments standardisés d’origine VTT haut de gamme. L’eTRICKS devient alors personnalisable à souhait à l’aide de composants racing que l’on retrouvera sans mal dans les catalogues pièces de cycles.
Premier produit entièrement conçu et développé par SEV, l’eTRICKS s’inscrit dans la réglementation européenne du cyclomoteur, accessible dès 14 ans en France.
Il devrait arriver au printemps 2009 à un tarif de l’ordre de 2000 euros.


> PERFORMANCES
Vitesse max : limitée à 45km/h
Autonomie max : 2 h
Accélération : de 0 à 45km/h en moins de 6 s.
Temps de recharge sur secteur : 2h30 environ

> MOTEUR
Type : DC Brushless, carters en alliage d'Aluminium
Puissance nominale : 1KW
Couple maxi : 65 N.m à la roue

> BATTERIE(s)
Technologie : LITHIUM-Polymère
Pack principal 10 Ah intégré au cadre
+ Second pack additionnel (extractible) de 10 Ah ou 20 Ah, suivant les versions

> PARTIE CYCLE
Cadre poutre en alliage d'Aluminium 6061
Fourche avant RST : hydraulique 32 mm, débattement de 130 mm, entièrement réglable en détente et précontrainte
Amortisseur arrière RST : combiné hydraulique, réglable en détente et compression, débattement de 110 mm à la roue arrière
Freinage hydraulique FORMULA, disques "Wave" en 180 mm
+ Frein moteur électrique à récupération d'énergie
Roues avant et arrière en 20 pouces***, en Aluminium double parois
*** La taille en 20'' correspond aux dimensions utilisées en vélo.

> EQUIPEMENTS :
Ordinateur de bord digital multifonction, rétro-éclairé
Porte-bagages en Aluminium, amovible en quelques secondes et sans outils, supportant jusqu'à 25 Kg de charge
Valise extractible, et sécurisée par serrure à clé
Guidon et selle réglables en hauteur et profondeur
Coupe-circuit moteur de sécurité, accessible au guidon

> DIMENSIONS :
Longueur max : 1705 mm
Largeur max : 700 mm
Hauteur max : 1010 mm
Poids total : 38 Kg (en version homologuée)

> COMMERCIALISATION :
Disponibilité : Printemps 2009
Garantie : 2 ans