Réforme du permis : Les mesures annoncées

Chaque année, 900 000 permis sont délivrés, ce qui en fait le 1er examen en France. 704 000 candidats ont obtenu le permis B en 2007, et plus que jamais le papier rose est un sésame indispensable pour travailler et mener une vie sociale. Personne n’ignore les conditions difficiles actuellement pour obtenir le permis, ni le lourd tribut que paie les 18-25 ans, 1ère victimes de la route. Le gouvernement a décidé d’agir en organisant une réforme du permis de conduire automobile. Moins cher, moins long et plus sûr, tel est le slogan du gouvernement.

Parmi les objectifs, on peut retenir la simplification des démarches administratives et un renforcement de l’aide financière auprès des populations précaires : allocataires du RSA, demandeur d’emploi, personnes en difficulté sociale. Un site Internet centralisant les aides existantes va être créé. Rappelons qu’il faut aujourd’hui entre 1 et 9 mois pour passer le permis, et qu’il coûte en moyenne 1200€ (500 à 800€ supplémentaires en cas d’échec.) 55 postes d’inspecteurs vont être permis pour résorber l’engorgement et permettre 370 000 examens supplémentaire d’ici à 2012.

Le bon élève de cette institution, c’est la conduite accompagnée. Le taux de réussite à l’examen y est meilleur et l’accidentologie moindre. L’Etat souhaite donc élargir cette formule aux candidats après leurs formations ou après un échec à l’examen. Le passage à au moins 5 ans de permis pour l’accompagnateur au lieu de l’âge minimum requis de 28 ans jusqu’à présent va également dans ce sens. Enfin, les professionnels itinérants qui emploient des apprentis vont être sensibilisés à la conduite accompagnée. Un accident du travail mortel sur deux est un accident de la route signale la sécurité routière.

La sensibilisation va débuter dès l’école primaire et pourra se poursuivre tout au long de la vie sur le principe du volontariat. Savoir se comporter en tant que piéton et passager, découvrir les risques encourus sur la voie publique, notamment en deux-roues et percevoir les usagers les plus vulnérables seront les thèmes abordés. Ensuite, chaque conducteur pourra actualiser ses connaissances lors de rendez-vous facultatifs, d’une durée d’une demi-journée, et d’un coût estimé à 100 euros.

Les examens du code et la conduite vont être remaniés pour se tourner davantage vers une vérification des connaissances et une évaluation comportementale du futur conducteur. Il est aujourd’hui plus un relevé d’erreurs commises. L’accent sera donc aussi porté sur les bénéfices de « l'éco-conduite » mis en avant par le Grenelle de l'environnement. La préparation au diplôme d'enseignant à la conduite doit également être réexaminé. Le gouvernement souhaite rendre obligatoire la formation continue et mettre en place des qualifications complémentaires au diplôme d'enseignant(pour des personnes handicapées ; pour des sessions postérieures à la délivrance du permis de conduire ; à des situations particulières, comme le verglas, la neige ou la glace, etc...).

Toutes les mesures évoquées débutent cette année et vont s’échelonner jusqu’en 2012.
Il serait très souhaitable que ces décisions s’appliquent également au permis A, car les deux-roues vont jour un rôle toujours plus important dans l’évolution de notre société.