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vendredi 29 mai 2009 | 12h12
Nouvelles Derbi DRD 125 R et SM, vivement l'essai !
Rédigé par : Julien
2009 est une année riche en nouveautés pour Derbi. Après la récente présentation de sa nouvelle sportive, la GPR 125 4T, la marque espagnole nous annonce l’arrivée d’un nouveau modèle pour le courant du mois de juin, la DRD 125.
Un modèle à deux facettes pour ce trail endurisant qui sera également proposée dans une version Supermotard baptisée DRD 125 SM. Ces deux versions viennent compléter le segment occupé par la Senda Baja, avec une différence de taille cependant.
Les nouvelles DRD offrent un écrin au fameux bloc à 4 soupapes et refroidissement liquide qui équipe à présent l’essentiel de la gamme. De quoi assurer un sacré plaisir de conduite et des performances de premier ordre.
La partie cycle prend pour sa part origine sur le châssis en acier de la Terra, trail à vocation plus routière. Elle est néanmoins modifiée pour mieux répondre à sa nouvelle vocation sportive. L’amortissement est confié à une fourche inversée Païoli de 41 mm de diamètre et à un amortisseur à bonbonne séparée, garant d’une plus grande progressivité.
Hormis un étrier radial commun aux deux machines, la R opte pour des disques wave tandis que la SM arbore des disques classiques, mais de plus grand diamètre à l’avant (300 mm). La hauteur de selle de la SM est de 880 mm, un poil plus accessible que la R (905 mm).
Derbi DRD 125 R et SM seront proposées à un prix de lancement valable jusqu’au 31 juillet. La R sera affichée à 3 999 €, la SM à 4 099 €. Une économie de 100 € sur le prix catalogue en vigueur après cette date.
Coloris :
DRD 125 R : Bleu et jaune, noir et rouge
DRD 125 SM : Noir et rouge, blanc et rouge
Un modèle à deux facettes pour ce trail endurisant qui sera également proposée dans une version Supermotard baptisée DRD 125 SM. Ces deux versions viennent compléter le segment occupé par la Senda Baja, avec une différence de taille cependant.
Les nouvelles DRD offrent un écrin au fameux bloc à 4 soupapes et refroidissement liquide qui équipe à présent l’essentiel de la gamme. De quoi assurer un sacré plaisir de conduite et des performances de premier ordre.
La partie cycle prend pour sa part origine sur le châssis en acier de la Terra, trail à vocation plus routière. Elle est néanmoins modifiée pour mieux répondre à sa nouvelle vocation sportive. L’amortissement est confié à une fourche inversée Païoli de 41 mm de diamètre et à un amortisseur à bonbonne séparée, garant d’une plus grande progressivité.
Hormis un étrier radial commun aux deux machines, la R opte pour des disques wave tandis que la SM arbore des disques classiques, mais de plus grand diamètre à l’avant (300 mm). La hauteur de selle de la SM est de 880 mm, un poil plus accessible que la R (905 mm).
Derbi DRD 125 R et SM seront proposées à un prix de lancement valable jusqu’au 31 juillet. La R sera affichée à 3 999 €, la SM à 4 099 €. Une économie de 100 € sur le prix catalogue en vigueur après cette date.
Coloris :
DRD 125 R : Bleu et jaune, noir et rouge
DRD 125 SM : Noir et rouge, blanc et rouge

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