Buell 2010 : 1125R et 1125CR

En 2010, Buell confirme son intérêt pour le développement de motos sportives en ajoutant et en améliorant quelques éléments comme les joints d'étanchéité du piston du maître-cylindre de frein avant, les supports de disque, les feux arrière LED, les clignotants arrière, les sondes à oxygène, les pneus, ainsi que de nouveaux graphismes et une nouvelle carrosserie.

Style inchangé

Que ce soit en ville ou sur circuit, les Buell sont conçues pour offrir une qualité de pilotage et des performances d’exception – des motos procurant des sensations proches de celles ressenties au guidon des machines de course. La Buell 1125 en est l'illustration type. De quoi satisfaire les pilotes recherchant une conduite sportive. Avec son moteur BRP-Rotax, V-Twin à 72 degrés, 1125cc à refroidissement liquide conçu pour correspondre de façon exclusive aux spécifications Buell, son tout nouveau châssis Buell IRC (le plus rigide jamais réalisé par Buell), ses éléments aérodynamiques Quiet Zone et sa suspension Showa piggyback entièrement réglable, la 1125R offre puissance, couple, maniabilité et agilité.
Proposée dans les couleurs Arctic White, Racing Red ou Midnight Black, avec son style incomparable faisant apparaître la plupart de ses composants mécaniques, cette moto affirme un look agressif et unique.

De son côté le roadster Café racer 1125CR bénéficie d’un nouveau guidon plus droit.