Nouveauté 2010 : Leonart Bobber 350

Avec 90 machines immatriculées depuis janvier, 140 envoyées dans les show-rooms et 30 commandes supplémentaires recueillies au Festival de la Moto et du Scooter, Leonart a le vent en poupe. Spécialisé dans les customs 125 cm3 inspiré des préparations américaines, la petite marque espagnole présentait la Bobber. Motor-infos a pris le guidon du prototype pour quelques tours de roues. Premières impressions exclusives !

Kustom culture
Avec ce prototype, l’usine de Barcelone s’attaque au marché du custom « rigide ». En authentique bobber, la nouvelle Léonart va à l’essentiel : deux roues, un moteur et une partie-cycle dépourvue de suspension arrière. Equipement simple et peinture noire à tous les étages, sans faute de goût, cette 350 passerait volontiers pour un gros bicylindre américain savamment préparé. Bref, l’esprit Kustom à l’état brut.

Le rigide tous publics
Mais à la différence de ces derniers, le rigide espagnol demeure confortable. La plaque de tôle qui sert de selle est discrètement reliée à un amortisseur. Astucieux et suffisamment efficace pour ne pas transformer la moindre virée en Paris-Roubaix. De même la hauteur de selle la rend accessible à tous les gabarits même si les commandes avancées pourront surprendre les néophytes. Légère, l’Espagnole se laisse emmener du bout des doigts et son empattement généreux joue la stabilité.

Moteur joueur
Associé à des échappements qui attireraient sans nul doute l’attention de la maréchaussée, le bicylindre vertical de 320 cm3 se montre souple à bas régime et rageur dans les tours. Dérivée d’un modèle Honda CB, cette version fabriquée en Asie est doté d’un refroidissement par eau. Les 28 ch annoncés à 8 000 tr/min semblent bien là et donne au Bobber 350 un parfum de dragster. Reste à soigner quelques détails de finition et à achever les démarches d’homologation pour le voir arriver dans les 50 points de vente du réseau français.

Une version 125 cm3 est au programme pour mettre ce morceau de rêve (hispano-)américain à la portée du plus grand nombre… Et bientôt à l’essai sur moto-infos.