Essai de la nouvelle BMW F 800R

La F 800 R est le fruit de la stratégie mise en place par BMW depuis plusieurs années pour élargir et rajeunir sa clientèle. Dérivée des F 800 S et ST dont elle reprend le cadre et le moteur, elle s’en distingue par sa transmission finale par chaîne. Un choix dicté par la réduction des coûts voulue par BMW afin de s’attirer les faveurs de ceux qui débutent en moto ou y reviennent après quelques années d’abstinence. La majorité d’entre eux jette son dévolu sur cette catégorie des roadsters de moyenne cylindrée, accessibles financièrement. Ainsi BMW comble une absence sur un segment de marché sur lequel les autres constructeurs européens avaient déjà dégainé : Aprilia et sa Shiver 750, Ducati et son Monter 696, et Triumph et son Street Triple 675. Alors objectif atteint pour BMW avec cette F800 R ?