Péages urbains : bientôt dans les grandes agglomérations ?

Le Sénat vient d’adopter un amendement permettant l’expérimentation de péages urbains dans les villes de plus de 300 000 habitants, comme le prévoit le second projet du Grenelle de l’environnement. Paris, Lyon, Marseille, Toulouse et Nice pourraient ainsi être candidates à ces tests prévus sur une durée de 3 trois ans. Le texte doit néanmoins encore passer devant l’Assemblée Nationale.

Essai grandeur nature pour validation
« Cette étude, réalisée à charge et à décharge, devra vérifier que le bénéfice de l'instauration d'un péage est effectivement supérieur aux inconvénients engendrés », précise Louis Nègre, sénateur UMP à l'origine de cet amendement. L'expérience passera obligatoirement par une concertation entre une ville et les communes de sa banlieue, ainsi que par une étude d'impact préalable.

Gratuité pour les deux-roues ?
Stockholm, Milan et Londres ont déjà recours à ce type d’infrastructure destinée à diminuer le trafic urbain d’environ 15 %. Les deux-roues motorisés sont cependant autorisés à entrer gratuitement dans ces villes. La capitale anglaise va même plus loin puisqu’elle permet aux usagers d’emprunter les voies de bus. À Paris, la ville favorise plus particulièrement les deux-roues électriques (subvention jusqu’à 25 % du prix de vente dans la limite de 400 €) qui ne risquent pas d’être écartés des rues de la capitale.