Moto-Guzzi V12 X : un anti-Hypermotard à l'EICMA 2009

Après avoir tenté d'attirer les amateurs de flat-twins de l'autre côté des Alpes, Moto-Guzzi semble succomber à des pulsions plus sportives. Ainsi aux côtés de la v12 Strada, l'usine de Mandello del Lario expose un concept qui semble directement conçu pour aller taquiner sa rivale de Bologne dans les Dolomites.

L'équipe de designers menée par Pierre Terreblanche est donc partie du moteur et du cadre du roadster pour développer un trail routier complètement dépouillé. Arborant la célèbre livrée verte des Guzzi sportives, la X rappelle un peu le concept Aprilia présenté lors de l'EICMA 2008. Plus haute mais plus fine que la Strada, elle hérite de suspensions à grands débattements et d'un réservoir de 16 L. Donnée pour 205 kg à sec, elle paye sur la balance ce qu'elle gagne en impact visuel avec son sculptural propulseur.

Ceux qui connaissent le potentiel exhilarant d'une Griso bien menée sur petites routes imagineront sans peine la décharge de fun qui promet cette V12 X dans les enchaînements serrés ou sur les avenues saturées.