KTM 125 : un prototype au salon de Milan 2009

Au premier coup d’œil, on confondrait volontiers cette petite cylindrée avec une préparation réalisée sur la base d’une Duke 3 cubant tout de même 690 cm3. Et pour cause, avec se slignes taillées à la serpe et son habillage façon origami, le show-bike 125 cm3 respecte à la lettre la philosophie de la marque : ready to race. Une inspiration compétition qui transpire de la fourche inversée de gros diamètre associée à un frein avant à disque flottant pincé par un étrier radial.

Dépourvue des accessoires nécessaire à l’homologation, cette moto fait encore figure de véritable prototype. A en juger par les fonderies de carters assez grossières ou la finition sommaire du cadre treillis, le meilleur côtoie le pire et le chemin sera encore long pour hisser cette future nouveauté à la hauteur des exigences de ses concepteurs.

Mais l’ensemble promet d’être franchement valorisant à l’arrêt comme à l’usage si le monocyclindre austro-indien assure côté performances. Réponse dans … un certain temps