Honda CB 110 Twister :un mini-roadster pour l'Inde

Après la CB 300 Twister destiné au marché brésilien, Honda vient de présenter la Twister pour l'Inde. Une version 110 cm3 dont le style s'inspire de celui du roadster CB 1000 F. Mais les performances et la conception n'ont évidemment rien à voir puisque cette CB 110 est principalement vouée à un usage utilitaire.

De fait, le premier constructeur mondial de deux-roues motorisés met en avant la fiabilité du petit monocylindre 4-temps refroidi par air, déjà compatible avec les prochaines normes de pollution locales. On notera ainsi la présence d'un petit catalyseur juste sous le moteur. Mais Honda souhaite se démarquer grâce au style, voulu plus valorisant que celui des produits concurrents, chinois notamment.

2ème après celui Chine continentale, le marché du sous-continent progresse de près de 14% en 2009 et monte progressivement en gamme. Toutefois,  la majorité des ventes se fait toujours sur les modèles basiques. Entre janvier et novembre, plus de 7,9 millions de nouveau deux-roues ont trouvé preneurs dont 980 000 modèles Honda (+10% par rapport à 2008).

La plus petite des CB devrait donc connaître un succès encore plus grand que celui de "notre" CBF 125, elle aussi produite par la filiale indienne du groupe japonais.