Harley-Davidson Sportster Forty-Eight : inspiration Hot-Rod

Dans le sillage de la Nighster, Harley-Davidson étoffe cette année sa gamme Sportster avec la Forty-Eight. Fidèle à sa stratégie destinée à convertir une clientèle rajeunie aux charmes des bicylindres US, l'usine de Milwaukee nous sert son 1202 cm3 à la mode "Hot-Rod". Un retour au sources ?

On retrouve donc logiquement une moto dépouillée : rétroviseurs implantés sous le guidon, selle solo au raz du bitume, garde-boue avant minimaliste et une jante avant de 16' chaussée d'un pneu taille haute - look vintage oblige. Les stylistes maison ont conservé l'ingénieux système de clignotants de l'Iron et du Nighster. Faisant également office de feux stop, il permettent d'épurer au maximum la ligne du garde-boue arrière. Dans le même esprit, le petit réservoir "peanut" joue la sobriété.

Comme toute Harley-Davidson qui se respecte, le Sporster Forty-Eight débarquera en concession accompagné d'un solide catalogue d'options : échappements noirs mat assortis de protection ajourées, selle à ressorts, etc.

Harley-Davidson Sporster Forty-Eight : l'essentiel

Disponibilité : NC
Prix : 10 595 €
Coloris : noir, gris métal, orange
Garantie : 2 ans, pièces et main d'oeuvre

Moteur
Type : bicylindre en V à 45°, 4 temps, 2 soupapes/cylindre
Cylindrée : 1202 cm3
Refroidissement : air
Alimentation : injection électronique
Boîte : manuelle, 5 rapports
Puissance max. : NC.
Couple max. : 98 Nm. à 3 000 tr/min

Partie-Cycle
Cadre : tubulaire en acier
Susp. AV : fourche télescopique, diam. 41 mm, non réglable
Susp. AR : combinés amortisseurs
Frein AV. : disque diam. NC, étriers 2 pistons
Frein AR. : disque diam. NC, étrier 1 piston
Pneu AV. :  150/90-16
Pneu AR. : 150/80-16

Dimensions :
Longueur : 2 255 mm
Empattement : 1 520 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 251 kg
Réservoir : 7,95 L