Beringer : freinage et embrayage Hard Nickel

La nouvelle gamme "Hard Nickel" du spécialiste français des systèmes de freinage haute performance Beringer, présentée aux derniers JPMS fin janvier, propose une nouvelle finition pour ses maîtres-cylindres de frein Aérote et ses leviers d’embrayage.

Un gain technique tout d’abord, puisque le revêtement nickelé vient ainsi renforcer et durcir l’aluminium de ces ensembles, mais aussi esthétique, le matériau se parant d’une brillance étincelante.

Le montage sur roulement à billes et la technologie radiale des maîtres-cylindres permettent à Beringer d’annoncer une augmentation de la puissance de freinage de 40 % : la réduction des frottements apporte plus de finesse et de précision au dosage tandis que le piston en position radiale perpendiculaire à l’effort offre un meilleur rendement que l’ancienne technologie axiale.

Quant aux kits de leviers d’embrayage, ils sont eux aussi montés sur roulements à billes, avec le même objectif de réduction des frottements, pour plus de douceur.

Ainsi, le gain annoncé au feeling devrait aussi augmenter la confiance dans son freinage, point important s’il en est.

Ces nouveaux produits et, d’autre part, une tarification simplifiée témoigne de la volonté de la société tricolore de rester à la pointe sur son marché après le renouvellement de ses capacités de production et le renfort industriel qui ont été lancés en ce début d’année.

Beringer, gamme "Hard Nickel", l'essentiel

- Maître cylindre réservoir intégré : 490 €
- Levier embrayage à câble : 322 €

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