Buell 1190 RR : la Superbike américaine arrive

Le 16 novembre 2009, nous nous interrogions sur l'avenir du prototype d'une nouvelle Buell pris en photo peu le démantèlement du constructeur d'East Troy.
Quelques mois après l'annonce de la création de Erik Buell Racing, la voici encore plus méchante que prévue... Prête pour le Superbike ?

Effectivement très proche du modèle jaune pris en photo au détour d'une rue américaine, on retrouve le carénage intégal et la coque arrière minimaliste associée à un habillage de boîte à air très court. Compacte et pesant seulement 163 sans l'essence, la Buell 1190RR est directement dérivée de la version 1125R que nous connaissons déjà.

Pour jouer dans la cour des grands du Superbike, le moteur rotax bénéficie de nombreuses pièces racing destinées à accroître la puissance sans remettre en case sa fiabilité selon l'artisan américain. Ses 1190 cm3 de cylindrée lui permettent d'atteindre les 185 ch à 11 500 tr/min, mesurés à la roue arrière ! Le grip du pneu arrière sera mis à mal par les quelques 126 Nm disponibles à 9 500 tr/min et l'ensemble s'exprime au travers d'un échappement en titane aussi léger que possible.

Voilà qui promet de belles envolées d'autant que le châssis reçoit également son lot de modifications pour l'adapter aux exigences de la piste : angle de colonne et empattement réglables, jantes en magnesium, suspensions Showa entièrement réglables, etc.

Bref, l'équipe de Mr. Buell a mis l'hiver à profit pour pouvoir proposer (enfin) une machine américaine capable de rivaliser avec les meilleures machines japonaises et européennes du plateau. La page Harley-Davidson est tournée et l'aventure continue !