Moteur électrique MotoCzysz EDDS : hypersport !

Après avoir pris la mesure des difficultés qui lui restait à surmonter pour faire aboutir la C1 990, l'Américain Mickael Czysz a pris le virage de l'électrique en participant à la deuxième édition du TTXGP, sur l'île de Man. Bien décidé à faire le freinage à ses adversaires en 2010, sa société MotoCzysz propose à présent un système de propulsion complet aux performances impressionnantes. Premier coup d'œil sur la révolution en marche.

Pour prendre l'aspiration des Mavizen TTX02 et rentabiliser ses coûts de développement, la petite entreprise américaine s'inspire du concept Moto2 et propose un système de propulsion complet destiné aux équipes désirant s'engager dans ce championnat de vitesse électrique en se concentrant sur le développement des parties-cycles.

Réputée pour son intérêt marqué envers les solutions techniques innovantes et son sens du style, MotoCzysz se distingue une fois encore par le design de son kit. Non content d'atteindre la barre des 100 ch et de développer un couple de 340 N.m (!), le moteur électrique ne pèse que 35 kg et bénéficie d'un refroidissement liquide breveté. Le contrôle de la température lui permet de maintenir une efficacité de fonctionnement optimale (93 %, ndlr) dans le contexte très exigeant d'une épreuve sur circuit.

Pour piloter la distribution de cet alléchant potentiel, l'équipe US a développé un système de contrôle embarqué spécifique directement connecté au moteur. La nécessité d'un faisceau électrique capable de transporter le courant de 240 V sous 350 A disparaît au profit de l'efficacité et de la sécurité. L'ensemble est évidemment entièrement paramétrable pour s'adapter aux besoins de ses futurs utilisateurs.

Il est alimenté par des batteries brevetées mettant à profit les dernières innovations en matière de conception de cellules lithium polymère à haute densité et haute capacité de décharge. Elles communiquent les données essentielles pour contrôler leur fonctionnement via un système infrarouge. Chaque pack pèse moins de 8,2 kg. Les 8 éléments se clipsent simplement dans la structure porteuse prévue à cet effet.

Affichant 115 kg à la pesée, ce kit dénommé EDDS (Electrical Digital Drive System) promet d'offrir des performances dignes d'une 600 supersport. Impressionnant, tout comme son tarif : 42 500 USD avec les batteries, 24 500 USD sans les 8 packs. Mais, soucieux d'assurer la promotion de sa technologie et de garantir l'avenir du sport moto, MotoCzysz propose un rabais de 10 000 USD aux 15 premiers clients qui la lanceront sur piste en 2010.