Permis moto : suppression de l’épreuve chronométrée ?

Supprimer de l’examen du permis moto l’épreuve du slalom chronométré, dite "maîtrise de la moto à allure normale", c’est ce que demande une proposition de loi présentée le 20 mai par le groupe UMP emmené par Jean-Pierre Nicolas (Eure), "dans le but de ne pas inciter les motocyclistes à une conduite d’attaque".

Le texte n’en dit pas plus, si ce n’est qu’une formation aux premiers secours devra être inscrite dans le programme de formation. Qu’envisagent donc les législateurs en lieu et place de cette épreuve ? Quelle inflexion entendent-ils donner à la méthode d’apprentissage de la conduite sur un deux-roues de "grosse cylindrée" dans le cadre du permis A ?

Sans doute faut-il plutôt, pour en avoir une idée, aller jeter un coup d’œil du côté de la concertation sur le 2RM, le "Grenelle de la moto", entre associations de motards (la FFMC notamment) et la Sécurité routière (Michelle Merli, déléguée interministérielle). Car pour eux, ce principe du "halte au chrono sur le plateau" est bel et bien acquis et entre plus largement dans le cadre de la réforme générale des permis en vue de l’harmonisation européenne de 2013, arguments et plan de formation à l'appui (voir le site de la FFMC). Il est possible cependant que cette réforme soit instituée en France dès 2011.

Eric Thiollier (délégué général de la FFMC), que nous avons interrogé, se réjouit d'une telle "convergence" des points de vue entre législateurs et acteurs de la concertation 2RM. Selon lui, les épreuves du permis actuel sont trop axées sur la technique pure voire la recherche de la performance avec ce parcours à réaliser en un temps défini, tandis qu’il faudrait davantage insister sur la théorie et la connaissance des risques, et laisser la rapidité de côté.

Les députés en ont conclu que l’épreuve rapide formait les motards à conduire vite, donc à adopter un comportement irresponsable. Mais étonnamment ils ne proposent rien à la place. Ils attendent certainement maintenant les résultats de la prochaine assemblée plénière du Grenelle 2RM (le 16 juin) pour annoncer à leur tour quelle nouvelle épreuve pourrait venir remplacer le chronomètre.

Précisons tout de même l’objet principal, entre autres, de cette ébauche législative "visant à renforcer la protection et la sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés" : l’article 1 réclame la TVA à 5,5 % pour l’équipement des conducteurs de 2-roues motorisés, produits qui reviennent très cher en effet. Une belle idée qui va dans le sens d'un accès démocratisé à la protection, qui a bien peu de chances d’être votée après les déboires de l’expérience en restauration…