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lundi 02 août 2010 | 15h21

Deux-roues immatriculés en Europe : + 40% en 7 ans

Rédigé par : Charles | Photos : Charles
La société allemande Dekra, spécialisée notamment dans le contrôle technique auto, vient de publier son rapport annuel consacré à la sécurité routière. Et, une fois n'est pas coutume, les experts germaniques ont consacré près de 60 pages et toute leur attention... aux deux-roues.

Une première lecture rapide répond déjà à une question récurrente : combien y-a-t'il de motos et de scooters en Europe ?
A en croire les auteurs du rapport et l'ACEM, il y avait en 2008 pas moins de 22,2 millions de deux-roues de plus de 125 cm3 et plus sur les routes de l'Union. Par rapport à 2001, c'est "juste" un bond de 40% ! Difficile de marginaliser un tel phénomène même s'il reste largement circonscrit aux zones urbaines. Ils anticipent une expansion à 37 millions d'exemplaires roulants d'ici à 2020.

Au palmarès des statistiques d'immatriculations, l'Italie coiffe les lauriers avec 5,9 millions d'unités, suivi de l'Allemagne avec 3,7 millions et des 2,5 millions de guidons espagnols. La France échoue aux portes de ce podium avec 1,4 millions de deux-roues destinés aux titulaires d'un permis de conduire.

La répartition est également sensiblement différente. Alors que les Français continue à plébisciter les 125 cm3, principalement les scooters, moins de 22% des deux-roues allemands font partie de cette catégorie. Nos voisins leur préfèrent les gros cubes puisque près de 1/3 du parc dépasse les 750 cm3, devançant même les moyennes cylindrées (500 - 750) si populaires de notre côté du Rhin.

Des écarts qui illustrent clairement des usages différents, largement utilitaires en France et très orienté loisir en Allemagne où remonter les files passe souvent pour un total manque de civisme. Mais ces chiffres permettent surtout de mesurer le potentiel de progression sur le marché français et devrait inciter les professionnels à s'interroger sur les moyens de l'exploiter au mieux. D'autant que l'age moyen des véhicules dépasse les 13 ans depuis 2009... Bref, il faut plus que jamais vous donner envie de rouler !
Réaction(s) (2)
1 | écrit le mercredi 11 août 2010 à 13h50 par mimi76
Bonjour à tous, tout est dis dans l'intro,La société allemande Dekra, spécialisée notamment dans le contrôle technique auto, vient de publier son rapport annuel consacré à la sécurité routière etc etc,,, Y es picaillons à se faire pour cette entreprise avec les contrôles techniques de nos 2 roues,,
2 | écrit le mercredi 11 août 2010 à 14h09 par yabloport
bref le permis gros cube est trop compliqué en France.(je ne sais pas pour les autre pays)
et une loi trop dure.
Je roule en 125 yzfr par ce qué trop compliqué et chere le permis gros cube.
Amicalement.
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