KTM 125 : ça roule pour la mini Duke

Pour promouvoir son premier roadster 125, KTM fait du teasing vidéo sur Youtube. L'occasion de faire un premier point sur ce qui devrait apparaître en série.

On remarque tout d'abord une évolution en matière de style par rapport aux prototypes présentés l'année dernière. Le phare semble être le rejeton des amours coupables d'une Duke 990 avec une Kawasaki ER-6N. La selle dispose de deux assises séparées à l'instar des gros roadsters sportifs en vogue. Mais l'usine autrichienne a eu le bon goût de ne pas faire l'impasse sur une paire de poignées pour le passager.

Comme nous l'avions supposé dans notre actualité du 29 juillet (cf. lien en fin de texte), les ingénieurs de Mattighofen ont retenu des suspensions conformes aux standards 125 sportifs : fourche inversée non réglable avec fixation pour étrier frein radial et mono-amortisseur doté d'un ressort à pas variable réglable en précontrainte.

Le freinage est confié à deux disques classiques, pas de galettes "wave" au programme. En revanche, le réservoir en plastique bénéficie d'un bouchon de remplissage type aviation fermant à clé.

Voilà qui met effectivement en appétit même si l'on reste dubitatif sur le traveling en t-shirt et sur le trottoir. Finalement, quitte à montrer la moto sous un jour positif, nous préférons quelques belles glisses sur circuit ... En attendant, voici quelques images pour mieux découvrir ce futur best-seller. Rendez-vous dans la galerie !