Mesures du CISR : prise de position de Club 14

Club 14 a toujours été, depuis sa naissance en 1981, un ardent défenseur de la sécurité des utilisateurs de deux-roues motorisés, et donc de la prévention. Partenaire de l’assureur AXA, Club 14 réagit aux dernières mesures du CISR. En plus de faire couler beaucoup d’encre, ces mesures ont réussi à rassembler par un commun mécontentement toutes les catégories d’usagers de la route.

Pointant la précipitation du CISR, l’association doute de l’efficacité de certaines de ces mesures en ce qui concerne la sécurité des deux-roues. En premier lieu, l’improbable augmentation de la taille des plaques d’immatriculation, dont l’impact sur la sécurité n’a jamais été démontré. En cas d’accident, au contraire, une plaque trop grande peut s’avérer dangereuse. La taille actuelle est parfaitement adaptée aux performances des radars, et ne pose donc pas de problème particulier tant que la législation existante sur la conformité est appliquée.

Pour ce qui est du fameux gilet jaune, Club 14 dénonce le manque criant de discernement du CISR, et prône une réglementation vestimentaire intégrant des marquages réfléchissants. La plupart des vêtements dédiés en sont d’ailleurs équipés. Ce point n’est pas nouveau, régulièrement oublié par les institutions en charge de la sécurité routière.

L’obligation de formation après 5 ans d’interruption de la pratique paraît tout aussi absurde, mais aussi discriminatoire. La conduite d’une voiture pose les mêmes problèmes, pourquoi donc limiter la mesure, là aussi sous réserve d’efficacité, à une catégorie particulière ? Club14 ayant toujours défendu l’idée d’« accès progressif à la puissance », il propose d’étudier d’abord l’impact de la récente formation de 7 heures, au lieu d’imposer une obligation.

S’insurgeant contre la stigmatisation des deux-roues motorisés (2RM), le club reste sur les principes de base de la prévention. Sensibilisation à la fragilité des 2RM, normalisation des équipements et incitations à l’achat, infrastructures enfin adaptées, donner un cadre légal à la remonter de files, circulation dans les couloirs de bus, autant d’actions réclamées depuis belle lurette, mais superbement ignorées par les pouvoirs publics.

Il est d’ailleurs inquiétant de voir l’indifférence des décideurs face aux propositions d’associations qui n’ont pourtant rien d’agitateurs de service. Club14 organise régulièrement des stages de pilotage et de perfectionnement à la conduite, et son partenariat avec AXA Assurances lui donne un point de vue imprenable sur l’accidentologie des 2RM et son évolution au fil du temps et des réglementations.