La police chinoise en Aprilia Mana 850 GT

C’est le 5 juillet, à l’occasion de la visite officielle en Chine d’Henry Kissinger, ancien secrétaire d’état américain, que les trente Aprilia Mana 850 GT de la police de Chongqing ont fait leur début. Les Mana escortaient le cortège de cette personnalité controversée, qui venait commémorer les 40 ans de sa première visite en Chine. Il s’agissait alors de rétablir des relations diplomatiques régulières entre les USA et la Chine, après des années de rupture.

Les Mana, fameuses pour leur transmission à variation continue pouvant passer d’un mode tout automatique à un mode manuel, ont remporté l’appel d’offres via Piaggio Zongshen Foshan Motorcycle Co. Ltd. Cette joint-venture est détenue à 45% par Piaggio, 45 % par Zongshen, constructeur de motocycles local, les 10 % restants dépendant de la municipalité de Foshan.

Bonne opération pour Piaggio qui ne cesse de renforcer sa présence en Asie. Le groupe a déjà commencé à diversifier son offre en ouvrant un centre de R&D dédié aux véhicules utilitaires et aux motorisations alternatives. Or la demande chinoise de motos premium progressant, comme dans le reste de l’Asie (cf. l’Inde), Piaggio, avec ses marques Aprilia et Moto Guzzi, pourrait bien se montrer intéressé. Même si peu d’habitants de cette ville-province qu’est Chongqing ont les moyens de se l’offrir, l’adoption par l’administration de ce concept citadin par excellence reste un bon moyen pour Aprilia de se faire un nom en Chine.