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jeudi 17 novembre 2011 | 11h58

Le scrambler Borile B450 élu parmi les plus belles motos de l'Eicma 2011 !

Rédigé par : Maya Camus

Le scrambler B450 du constructeur italien Borile, spécialiste du cousu main transalpin, a reçu la consécration de figurer parmi les plus belles motos de cette 69ème édition de l'Eicma.

Un modèle que nous vous avions brièvement évoqué au mois de juillet (voir l'actu), alors que nous parvenait la bonne nouvelle de l'importation des bijoux Borile par la concession parisienne Paradise Motorcycles (aux côtés des Norton, Bimota et autres CR&S...).

Le scrambler B450 aura donc conquis le public italien par son évocation des scrambler Ducati des années 1970, d'autant que culasse et cylindre du mono (alésage x course : 98 mm x 60 mm = 452 cm3) sont pour la première fois fournis par la maison bolognaise.

Boîte cinq rapports, jantes 19 à l'avant et 18 à l'arrière, freins à disques, démarreur électrique, injection Weber-Marelli, réservoir sous la selle, point de débauche technologique donc, juste une préparation aux petits oignons dont 40 exemplaires sont prévus pour la France en 2012...

Quatre nouveaux points de vente devraient d'ailleurs suppléer aux bons soins de Paradise et développer le réseau hexagonal.

Réaction(s) (5)
1 | écrit le jeudi 17 novembre 2011 à 17h48 par bonnie
tres jolie moto mais a quel prix?
2 | écrit le jeudi 17 novembre 2011 à 18h50 par shjules
C'est une moto exclusive à12700 euros.Ce que je trouve sidérant en France,c'est que personne ne se lance dans la moyenne cylindrée"néo rétro à moins de 7500 euros.Au Japon par exemple;VanVan 200cc,Honda ftr 223,cb223s,Suzuki Grasstracker,Yamaha sr 400,des jolies motos,fiables,abordables et avec un super look....
3 | écrit le lundi 21 novembre 2011 à 11h35 par dge
sur la meme longueur d'onde que shjules
sidérant que la moyenne cylindrée n'est pas plus de part de marché
en ses temps de vaches maigres et d'obligations routières
je roule en Duke 125 avec un permis de 20 ans et ça me va bien en urbain et extra urbain
bon la nouvelle 350 freeride me fait aussi de l'oeil
mais fini les grosses
4 | écrit le jeudi 01 décembre 2011 à 13h49 par rocla
Excellente et magnifique moto, à la hauteur de la pauvreté du design actuel du marché de la moto, avec une infinité de moto au design Dark Vador plastifié, mais presque rien avec une âme et une esthétique qui ne soit pas confondu avec la fonctionnalité...
5 | écrit le jeudi 01 décembre 2011 à 13h52 par rocla
Je rajouterai que je roule en 250 et que c'est d'ailleurs largement suffisant. Face à l'absence d'offre intéressante, j'ai acheté une 250 2T MZ ETZ de 1988 que j'ai redesignée à la façon néo-classique. Je n'ai pas les moyens de Borile mais on peut obtenir d'excellents résultats facilement. C'est dire si les constructeurs pourraient se poser des questions : http://strv.pagesperso-orange.fr/motodesign/
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