Marché moto 2011 : les tops et les flops

Comme nous vous l'annoncions dans une précédente news, c'est donc une fois de plus la Kawasaki Z 750 qui remporte la palme de la meilleure vente de motos en France pour 2011, toutes cylindrées confondues, avec 4 654 unités vendues. Juste derrière elle se situent dans un mouchoir de poche les Yamaha XJ6 (3 982 ventes) et la Honda Hornet 600 avec 3 660 ventes (lire ici notre actu Bilan global 2011).

Les roadsters toujours en tête
Pourtant, si l'on compare avec les chiffres de l'année dernière, la star Z recule de 12,8 %. Il faut dire qu'à la même époque, la version R de la 750 Kawa avait dû légèrement booster les ventes. Le soufflé du roadster sportif commencerait-il à retomber ? C'est possible, si l'on tient compte de la légère progression des ventes de la XJ 6 ( + 3,21 %), mais très improbable si l'on regarde l'ascension fulgurante (+ 32,78 %) des ventes de la Hornet. Pour cette dernière, le tarif promotionnel ajouté aux excellentes qualités de la machine ne sont évidemment pas étrangers à ce résultat.

C'est cependant avec certitude que l'on peut affirmer la belle santé du marché des roadsters ; surtout si l'on regarde les chiffres de vente de la Suzuki GSR 750, directement classée 6ème meilleure vente (2 841 unités vendues), alors qu'il lui manque 3 mois de commercialisation pour accomplir sa première année pleine. Gageons que l'année prochaine, le 7 et demi Suz' sera bien mieux positionné, d'autant que l'arrivée du modèle doté de l'ABS est imminente.

Trois petites places séparent donc la GSR du podium final, des places où s'intercalent la Yamaha FZ8 (5ème) et la Kawasaki ER-6 (4ème). La Yamaha enregistre cependant l'une des plus belles progressions d'une année sur l'autre avec 39,8 % (!) de ventes supplémentaires tandis que la Kawasaki chute de 15,79 %. La nouvelle et pétillante version de l'ER-6n aurait-elle du mal à convaincre ?

Entre temps, la BMW R 1200 RT reste, à peu de choses près, fidèle à elle-même : 9ème des ventes l'an passé avec 2 271 ventes, 9ème des ventes cette année avec 2 174 ventes. À la huitième place, on retrouve un roadster tonitruant, la Triumph Street Triple, mais elle perd deux places par rapport à l'année dernière avec des ventes en baisse de 18 %.

La plus belle gamelle concerne cependant la Suzuki GSF 650 : alors qu'elle caracolait à la 7ème place l'année dernière avec 2 490 ventes, elle se retrouve 25ème avec 979 unités écoulées, soit une chute de près de 61 % !

Les 125 en berne
La première 125 cm3 du classement, la Yamaha YBR, recule elle aussi de la 4ème à la 7ème place, accusant une baisse de ses ventes de 25,33 %. Dans sa catégorie, elle est toujours talonnée par la Honda CBF 125 mais cette dernière passe aussi de la 4ème à la 10ème place du podium.

Vendue à 2 954 unités en 2010, la petite Honda ne se sera écoulée qu'à 1 784 modèles en 2011, soit une baisse de près de 40 %. Depuis le temps qu'on vous dit que la formation des 7 heures a plombé le marché du 125 (qui accuse - 22,7 %)... Ce qui n'empêche cependant pas la KTM 125 Duke de faire son bonhomme de chemin : 13ème meilleure vente avec 1 310 machines vendues.

Notons enfin que si l'on excepte la petite Honda CBR 125 R, qui sauve l'honneur avec sa 27ème position, pas une seule sportive ne figure au Top 30. Trop de répression dans l'Hexagone, peut-être ?