Regal Raptor Aventura sur un air de Varadero

Ce bloc à refroidissement liquide équipe déjà le modèle Custom de la marque. D’ailleurs c’est le premier modèle de Regal Raptor dans le segment des routières et ce modèle sera aussi disponible en 350 cm3. Le modèle 350 étant équipé de l’injection alors que la 125, pourtant Euro-3 reçoit un carburateur. La sortie d’échappement double conforte le gabarit de l’engin comme son réservoir de 28 litres qui offre une autonomie de  long courrier, mais aussi un encombrement qui refroidira les petits gabarits.L’instrumentation est simple avec compte-tours et position de la boîte de vitesses, mais pas de jauge d‘essence ou de température moteur. En revanche, on apprécie le porte-bagages et le tarif contenu. On attend l’Aventura 125 pour février 2008.