Milan 2007 | Moto Guzzi Stelvio et V7 Classic

La nouvelle 1200 cc, avec son moteur V2 longitudinal à huit soupapes propose plus de 100 chevaux avec un couple énorme et rend cette Stelvio particulièrement polyvalente et adaptée à toutes les applications et tous les terrains. Le pare-brise réglable intégré sur le nez du carénage solidaire du réservoir de carburant guide le Stelvio vers d’interminables routes, de grands espaces et des aventures inoubliables. À l'arrière, le tout nouveau cadre est associé à un monobras oscillant qui porte le célèbre CARC (arbre de transmission à l'intérieur de celui-ci). À l'avant, le cadre est soutenu par une puissante fourche inversée de 50 mm pourvue d’étriers radiaux. Les jantes de 19 "et 17" rayonnées sont anodisées dans une finition noire et reçoivent de généreux pneumatiques. Des supports pour une gamme de sacoches sont intégrés dans le cadre, alors que le siège est réglable sur trois positions différentes, annonçant clairement que cette moto est prête à s’adapter pour vous conduire là où vous voulez aller.

Moto Guzzi V7 Classic
Avec cette V7 Classic, Moto Guzzi donne de nouveau dans le passé avec une moto classique, intemporelle, avec des lignes en hommage à la Moto Guzzi originale, signe d’élégance et de style. Équipé d'un moteur classique 750 cm3 et caractérisée par le plat contour de son réservoir et du siège, la Moto Guzzi V7 Classic est une machine agréable et polyvalente, capable de livrer une grande satisfaction aux amateurs de milles. Le V7 Classic est simple à utiliser également dans la ville, où son style unique est destinée à s’ajouter au plaisir de rouler sur une Moto Guzzi.