Trois questions à François Tarrou Directeur Marketing Harley-Davidson France

En quoi la XR 1200 que nous essayons aujourd’hui est elle différente du reste de la gamme ?

François Tarrou : La XR 1200 est une moto entièrement conçue pour l’Europe, contrairement au reste de la gamme qui est globalement dérivée de modèles américains. Cette moto est très importante pour nous car elle symbolise l’ouverture de la marque aux attentes du marché européen et français en particulier. Design, ergonomie et performances ont ainsi été repensées pour l’Europe et ses contraintes : demande de puissance élevée, suspensions et châssis plus « rigoureux » pour des pays à virages serrés ont été les désirs manifestés. Avec cette machine, nous pensons y avoir répondu.

Quelle est la disponibilité et le prix de vente de la XR ?

François Tarrou : La XR est disponible actuellement et son prix est fixé à 10 995 euros, soit une baisse de 1000 euros par rapport au prix annoncé en 2007. Il est à noter que pour l’instant les Etas Unis n’ont pas encore ce modèle en concession ce qui est un cas unique dans la marque et qui prouve bien la volonté de servir en premier chef l’Europe et non le pays natal de la XR.

Quel peut en être le volume de vente ?

François Tarrou : Nous tablons sur un volume approximatif de 600 à 700 exemplaires pour l’année 2009. Elle devrait donc se placer dans les meilleures ventes de la marque. (Pour rappel HD France vend en gros 6000 machines avec 34 références au catalogue et la meilleure vente est la Sportster 1200 XL Nightster)