Michèle Merli : "7 h de formation 2-roues 125 sont nécessaires"

Il était question fin juin que le décret sur le passage de 3 à 7 h de la formation imposée aux permis B pour conduire un 125 cm3 entre en application à la rentrée, qu’en est-il ?
Je ne peux pas vous donner de date pour l’instant, je n’en ai pas. Cela va dépendre des circuits administratifs, vous savez, c’est compliqué, vous n’aurez qu’à contacter le service presse directement.

Comment justifiez-vous cette augmentation du nombre d’heures de formation ?
C’est très simple : lorsque nous avons instauré la formation de 3 h pour les permis B souhaitant profiter de l'équivalence 125 cm3, nous ne savions pas très bien le nombre d’heures qu’il fallait mettre en place pour cet apprentissage… Nous nous sommes rendu compte que 3 h, ce n’était pas suffisant et il est apparu que 7 h étaient nécessaires pour apprendre les bons réflexes face au danger.

Comment vous en êtes-vous rendu compte ?
Nous nous sommes fondés justement sur l’expérimentation mise en place précédemment avec les 3 h de formation obligatoires pour toutes les personnes qui ont eu leur permis B à partir de 2007.

Et qui a supervisé cette expérimentation ?
Le réseau des formateurs, qui nous ont expliqué que ce n’était pas suffisant, et tous nos partenaires de la concertation sur le deux-roues motorisé (AFDM, FFMC, CNPA etc., ndlr).

Les membres de la concertation se sont-ils fondés sur les chiffres de l’accidentologie des permis B roulant à deux-roues 125 cm3 ?
Nous avons un problème avec les chiffres de l’accidentologie des 2-roues. Depuis des années, nous n’avons que des données très globales mais nous sommes justement en train de mettre en place un dispositif nous permettant de mieux cerner les différentes catégories de 2-roues, cela fait partie des objectifs de la concertation.

Les assureurs ne devraient-ils pas pouvoir fournir ces chiffres ?
Il ne suffit pas de claquer dans les doigts pour les obtenir, il faut faire des requêtes, monter des protocoles. C’est très codifié, pour s’assurer que l’on ait des chiffres exacts.

Donc, en fait, vous ne justifiez pas le passage de la formation de 3 à 7 h par des chiffres précis d’accidentologie de ces usagers ?
Si, nous avons des chiffres partiels et surtout on considère le fait que tous nos partenaires ont constaté que les 3 h n’étaient pas suffisantes et je crois que c’est en accord d’ailleurs avec l’ensemble des fédérations moto.