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mis en ligne le : lundi 18 février 2013

Gants chauffants V'Quattro Quantum, le test : excellents !

Texte : David Mortreuil | Photos : David Mortreuil
Nous essayons aujourd'hui les gants chauffants V'Quattro Quantum, dotés d'une technologie "version 2.0". Comme nous vous l'annoncions dans une précédente news, cette V2 bénéficie de nombreux changements par rapport à la précédente (les Squadra) déjà testée ici même : mise en température immédiate, meilleure autonomie, système de chauffe plus performant... Premier bilan par un froid polaire.

Le premier but du test de ces gants chauffants V'Quattro Quantum Smartheat est bien évidemment de vérifier l'efficacité en termes de chaleur perçue. Quelle meilleure occasion pour cela qu'une présentation officielle d'un SSV, le CFMoto Tracker 800, dans la plus haute station des Alpes et d'Europe, Val Thorens ? En plein mois de janvier, il y fait – 15 à – 20 degrés, faut au moins ça ! Au regard du tarif, il est légitime de se montrer exigeant sur les performances techniques, les matériaux utilisés et leur assemblage. Ne tournons pas autour du pot, les Quantum excellent dans toutes les disciplines citées et peuvent largement dépasser le cadre de l'usage urbain auquel leur fabricant les destine.

Lire le test et voir la vidéo des gants V'quattro Squadra

Imperceptible

Cuir sur toute la paume pour l'intérieur de la main, doublé au niveau de la prise du guidon, renfort V-Slide sur le côté extérieur, renfort cuir recouvrant une partie du petit doigt, renfort avec gel absorbant antivibrations (V4-gel Pad) à la base du pouce, coque rigide pour la protection des phalanges et dessus de la main réalisé en tissu Softshell... Rien à dire, matériaux et finition sont impeccables.

La doublure intérieure, façon polaire, bénéficie de la membrane Primaloft afin de conserver la chaleur et couper du vent. La membrane V-Rain assure, elle, l'étanchéité et l'évacuation de la transpiration, mais c'est bien sûr la nouvelle membrane chauffante "SmartHeat" qui nous intéresse aujourd'hui. Elle utilise des filaments microfibres (nanotechnologie) fins et flexibles qui peuvent êtres directement encapsulés dans la doublure et recouvrir ainsi l'intégralité du dessus de la main. A l'usage, et contrairement à un réseau de fils électriques, cette membrane est imperceptible.

Meilleure autonomie

Le Quantum s'ôte et s'enfile très facilement sans que la doublure ne bouge. Le confort est immédiat et bien douillet. Pour être vraiment très critique, seules les coutures de la doublure à l'extrémité des doigts peuvent occasionner une minuscule gêne. La sensibilité au toucher est très satisfaisante et le gant est souple et léger à porter : 165 grammes sans la batterie, le Quantum n'étant pas uniquement destiné aux conditions de froid extrême.

Ajoutez 80 grammes une fois la batterie de 7,4 volts installée dans la partie inférieure (et non supérieure) de la manchette, batterie à peine sensible et en tous cas jamais gênante. Le compartiment matelassé dédié à son logement y est pour beaucoup.

Pour allumer, il suffit d’appuyer 2 à 3 secondes sur le logo V4 qui sert d'interrupteur et s'illumine en rouge, ce qui provoque nombre de questions de la part des gens que vous croisez. Le système démarre par défaut au maximum de sa puissance. De brèves pressions sur ce même "logo-rupteur" permettent de moduler la température sur trois niveaux (38,5 °, 46,5 °et 55 °C), et modifient la couleur du logo en fonction (voir graphique dans la galerie ci-contre).

La batterie, type Lithium-Polymère, promet une autonomie de 2h30 à une température de 55 °C lorsqu'elle est chargée à 100 %, et près de 3h15 à 38,5 °C lorsqu'il lui reste 60 % d'énergie. L'expérience va montrer que l'on peut tenir la distance sur une bonne partie de la journée.

Chauffe immédiate

Plus besoin de préchauffer comme sur le modèle Squadra, la chaleur est sensible dès 4 à 5 secondes après la mise sous tension du système, et se diffuse sur la totalité de la surface dédiée. Par - 20 degrés, l'effet est saisissant, mais aussi et surtout très agréable. Après seulement deux ou trois minutes, la température est régulée et nous avons bien chaud aux mimines. Quelle efficacité ! À tel point qu'on peut vite basculer sur la température la moins élevée et même, à certain moments moins froids de la journée (- 15, - 10 degrés, quand même), arrêter momentanément le système.

Du coup, on économise les batteries. Utilisé en permanence, le système procure l'autonomie correspondante à chaque température sélectionnée. Pour un trajet boulot-dodo quotidien d'une demi-heure, deux recharges par semaine devraient donc constituer un grand maximum. Pour un long trajet au cœur de l'hiver sibérien, rien ne vous empêche de vous procurer un pack de batteries en supplément de celles fournies d'origine.

Ce premier test a été est réalisé dans l'air froid et sec qui règne en altitude, mais après une partie de boules de neige (que ces gants chauffants faisaient fondre !), l'étanchéité a donc pu être "prétestée". Et approuvée. Nous n'avons pas encore eu l'occasion de les essayer façon douche chaude ET froide comme lors de la présentation de la Kawasaki Z 800, mais nous ne manquerons pas de venir compléter ce test dès que l'occasion se présentera.

Évaluation :
- Protection : 9/10
- Confort : 10/10
- Étanchéité : 10/10
- Chaleur : 10/10
- Poids : 9/10

Caractéristiques :
- 2 batteries Li-Po  7.4 V (poids 80 g chacune), charge en 3h
- 3 niveaux de chauffe avec régulation
- Système de chauffage filaments microfibres (nanotechnologie)
- Membrane étanche et respirante V-Rain
- Doublure Primaloft
- Extérieur cuir de chèvre déperlant et tissu softshell
- Coque de phalanges
- Insert gel antivibrations et slider plastique sur paume
- Serrage poignet à velcro et élastique sur manchette

- Tailles : 8-M / 9-L / 10-XL / 11-XXL / 12-XXXL

- Tarif : 269 €

- Site V'Quattro

 

Conclusion
Cette paire de gants n'est certes pas la plus démocratique du marché, mais très probablement l'une des plus abouties parmi celles essayées à ce jour du point de vue du confort thermique. Légère à porter, offrant un bon feeling de commande, efficace en termes d'isolation et d'étanchéité, dotée des éléments de protection indispensables à la pratique du deux-roues et d'une finition exemplaire, cette version 2.0 intègre une technologie chauffante de pointe au cœur d'un gant réalisé dans de beaux et solides matériaux. Du haut de gamme, indéniablement.
Réaction(s) (13)
1 | écrit le lundi 18 février 2013 à 22h12 par atego
Produit excessivement cher mais très bien.
2 | écrit le lundi 25 février 2013 à 17h46 par vv
Est-ce un meilleur produit que ceux de la marque Gerbing's, la référence au niveau des gants chauffants ?
3 | écrit le mardi 26 février 2013 à 12h05 par PxRider
Outre le prix assez excessif, ces gants sont vraiment pas mal. Un peu plus technique que les Gerbing's et donc plus orienté moto mais à mon avis moins bon sur la partie chauffante.(éléments chauffants + batterie 6V ). Seul gros gros défaut pour des gants "hiver", pas d’essuie glace sur l'index gauche!!!
4 | écrit le mardi 26 février 2013 à 12h20 par Rédaction
Bonjour, nous n'avons pas eu l'occasion d'essayer le dernier modèle Gerbings (le XR 12, 199 €) destiné à la pratique du deux-roues. Mais ceux que nous avons l'occasion de porter de cette marque étaient satisfaisants (Core Heat Nubuck 7V), sans offrir effectivement la même technicité spécifique 2-roues que les V'Quattro.
5 | écrit le vendredi 01 mars 2013 à 09h39 par fifi
premiere impression avec ces gants reçus hier ! 30 mn de trajet par 0 degré , et il faut les mettre au maximun pour que cela chauffe a peu pres correctement!! pas terrible pour un produit a ce prix...! je ne sais pas comment a fait le redaction pour avoir chaud a -10 !!
6 | écrit le mardi 05 novembre 2013 à 20h51 par emilecohen@aol.com
Cela marche t il avec un syndrome de raynaud ou même par 15 degrés les doigts deviennent blancs et froids
7 | écrit le mercredi 06 novembre 2013 à 09h37 par Rédaction
emilecohen,
Face à des problèmes de circulation sanguine, que nous connaissons bien, les gants chauffants ne sont pas un remède miracle. Lire à ce sujet notre test des gants chauffants V'Quattro Squadra : http://www.scooter-infos.com/dossier-1454-test-gants-chauffants-v-quattro-squadra-le-prix-des-calories.html

CE
8 | écrit le vendredi 07 février 2014 à 13h06 par guillaume
J'ai acheté ces gants récemment, ils ont fonctionné 24h, après renvoi pour remplacement et un mois d'attente, le sav du site (motoblouz) m'a carrément conseillé de demander le remboursement au vu des nombreux problèmes de fiabilité, le modèle à d'ailleurs été retiré du catalogue
9 | écrit le mercredi 12 février 2014 à 11h40 par grom91
J'ai acheté ces gants en descendre, ils ne fonctionnent plus. Je confirme, il y a un gros gros défaut sur le modèle. Dafy m'a d'ailleurs proposé un avoir plutôt qu'un retour SAV.
Dommage parce que quand ils fonctionnaient, ils étaient très bien
10 | écrit le vendredi 14 février 2014 à 15h50 par François
Je suis au deuxième échange, après des pannes au bout de quelques jours d'utilisation : plus de chauffe. Dafy Nantes fait ce qu'il peut pour récupérer des gants qui viendraient d'une nouvelle chaine de production. Si j'ai une 3eme panne, je demanderais le remboursement.
11 | écrit le mercredi 05 novembre 2014 à 10h16 par zenico
Au bout de quelques jours le gant gauche ne chauffe plus.... A ce niveau de prix je suis franchement déçu. Pas encore vu avec le sav... En plus l'étanchéité me parait douteuse...
12 | écrit le vendredi 12 décembre 2014 à 07h50 par forcat
Bonjour,
même souci que certain, panne d'un gant pendant la garantie et 2 mois d'attente (à me geler les mains le matin). En ce qui concerne la chauffe, à vrai dire, je ne la trouve pas exceptionnelle et franchement, les commentaires de la rédaction sont un peu excessifs.
13 | écrit le lundi 15 décembre 2014 à 16h39 par PxRider
Moi 2 ans que j'ai les miens. Problème sur une batterie au début et pas trop étanche sur les grosses saucées.

Sinon, par temps sec sur un trajet quotidien de 2heures aller/retour que du bonheur !
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