ZONGSHEN ZS 125 custom

Ce petit custom ZS est l’un des premiers modèles du renouveau de Zongshen, qui devrait se concrétiser par le lancement d’une vingtaine de nouveautés d’ici à 5 ans. Pour l’heure, les efforts du constructeur de Chongqing se sont essentiellement portés sur le niveau de finition. En effet, le ZS reste un custom monocylindre tout ce qu’il y a de plus classique, mais force est de reconnaître qu’il ne manque pas d’allure. On ne peut qu’apprécier l’élégance de la ligne générale et le souci du détail avec une belle intégration des optiques, une jolie selle à bords cloutés, des commodos relativement modernes, un moteur silencieux, un engin stylé… Bien sûr, tout n’est pas encore parfait : la direction se bloque encore à partir d’une serrure déportée sur la colonne, les pneus d’origine (à chambre à air) semblent issus d’un stock des années 70… Malgré la présence d’une jauge de niveau d’essence sur le réservoir, le passage en réserve se fait ici manuellement, en tournant un petit robinet au flanc gauche. Au-dessus du phare, le bloc d’instrumentation fait preuve de bonne volonté avec compte-tours, trip partiel, témoin de rapport engagé, mais les cadrans sont un peu trop petits pour être bien lisibles.



Apprivoiser cette Zongshen ZS ne pose absolument aucune difficulté. Basse de selle et très légère, elle ménage une position de conduite naturelle qui s’apparente plus à celle d’un roadster. Bref, on prend ses marques tout de suite pour découvrir une partie instinctive et très saine. Les limites de la garde au sol sont très vite atteintes, autant que celles des antiques pneumatiques… Peu puissant mais bien progressif, le freinage (disque avant, tambour arrière) se montre globalement rassurant. Quant au moteur, ses 11 chevaux n’ont rien d’extraordinaire, mais ils sont très bien répartis sur toute la plage de régime, offrant une remarquable souplesse qui dispense de solliciter en permanence la boîte de vitesses. Hormis à l’approche de la zone rouge, aucune vibration pernicieuse ne vient gâcher le tableau. D’ailleurs, en ce qui concerne le confort, la petite Zongshen s’en sort également avec les honneurs grâce à ses suspensions bien souples. La machine est un peu trop compacte pour le duo, mais le passager bénéficie d’un dosseret de série.