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Dernière mise à jour : jeudi 23 mai 2013

APRILIA ETX

1999 | Tout terrain
Garantie et Prix
- Occasion
- -
           Acheter     Assurer
Equipement
Porte-paquets :Oui
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : non
Remplissage essence : bouchon à vis
Jauge essence : Non
Montre : Non
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Non
Coffre à casque : non
Rangement : non
Prise 12 volts : Non
Coloris : bleu/gris/jaune ou noir/jaune/rouge
Constructeur / Distributeur
APRILIA
Piaggio France SAS
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Concurents
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L’ETX a été l’un des rare et effémaire trail de chez Aprilia. Il affiche un moteur deux temps agréable, installé dans une partie cycle très rigide. Le moteur n’est pas celui de la RS, la sportive, mais un bloc deux temps plus rustique et sage, sans valve à l’échappement. Il assure ainsi sur tous les tableaux qu’ils soient routiers ou tout-chemin. Son allure sage cache un tempérament assez sportif avec des suspensions à grands débattements et un moetur vigoureux. Pas très maniable en ville, l’ETX reste un bon compromis route/chemin. La finition est bonne, mais on regrette l’absence de certains équipements, à commencer par le démarreur électrique ou le bouchon d’essence à vis. Faute de succès, la commercialisation a été arrêtée pour 2001, malgré son prix attractif.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
112 km/h
7,8 sec
4400 mm
5,2 l/100 km
230 km
Look sport
Rigidité du châssis
Equipements
Pas de démarreur électrique
Maniabilité
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau,
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 13 ch à 6750 tr/mn
Couple : 14 nm à 6000 tr/mn
Mise en route : kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : simple berceau en acier
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 232 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 260 mm
Frein av. : 1 disque ø 250 mm, étrier double piston
Frein ar. : 1 disque ø 220 mm, étrier simple piston
Pneu av. : 90/90 x 21; ar. : 120/80 x 18
Réservoir essence : 12 litres
Longueur : 2220 mm
Hauteur de selle : 860 mm
Poids à sec : 115 kg
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