Guide d'achat
Dernière mise à jour : vendredi 08 août 2008
APRILIA RS
2006 | Sportive

Garantie et Prix
Equipement
Porte-paquets :Non
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir GP ou Blanc/or
Béquille : latérale
Contacteur : blocage direction
Pare-brise : petit
Remplissage essence : bouchon à clé
Jauge essence : Non
Montre : Oui
Totalisateur journalier : Oui
Compte tours : Oui
Coffre à casque : non
Rangement : petit coffre
Prise 12 volts : Non
Coloris : Noir GP ou Blanc/or
Constructeur / Distributeur
APRILIA
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
AWS France
21, Rue Georges Boisseau
92110 CLICHY la Garenne
tél. : 01 58 74 74 00
fax : 01 58 74 74 35
www.aprilia.com
Concurents
CAGIVA Mito
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CAGIVA Mito SP 525
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DAELIM Roadsport R
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HONDA CBR 125 R 2007
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HYOSUNG Comet GTR
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KYMCO Quannon
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RIEJU RS2
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SACHS XTC-R 4T
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YAMAHA YZF-R125
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Depuis 1992, la RS sévit sur le créneau des sportives, mais depuis une dizaine d’années, Aprilia ne se contentait que de retouches esthétiques avec changement de décos qui reprenait celles des teams de compétition. La ligne 2006 reprend celle de la RSV1000 et s’affine encore. La RS est une sportive qui met la barre très haut. De multiples détails évoluent et augmentent le niveau de finition de l’engin, le transformant en vrai bijou.On se prend donc vite au jeu et c'est un régal car la partie cycle est un modèle d’efficacité. Elle a gagné aussi 5 kilos sur la balance. Coté moteur, le mono 2 temps est ce qui se fait de mieux en termes de performances et ce même dans la version Euro-2. Associé à une boîte de vitesse précise, on se régale de ses accélérations. Pour freiner, pas de soucis avec un gros disque pincé par un étrier 4 pistons radial, gage de freinages puissants et endurants.
Vitesse maxi :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
Accélération 0-100 m :
Diamètre braquage :
Conso. moyenne :
Autonomie :
120 km/h
7,9 sec
4200 mm
6,4 l/100 km
220 km
7,9 sec
4200 mm
6,4 l/100 km
220 km
| Performances Esthétique Comportement Freinage |
| Souplesse moteur Prix |
Fiche technique
Moteur : monocylindre 2T, refroidi par eau, admission par clapet
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 15,3 nm à 7250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : cadre périmétrique en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : simple disque ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 1950 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 126 kg
Cylindrée : 54 x 54,5 = 124,8 cm3
Puissance maxi : 15 ch à 9000 tr/mn
Couple : 15,3 nm à 7250 tr/mn
Mise en route : démarreur électrique
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 6 rapports
Cadre : cadre périmétrique en alu
Suspension av. : fourche hydraulique inversée ø40 , déb. 120 mm
Suspension ar. : mono-amortisseur réglable, déb. 120 mm
Frein av. : simple disque ø 320 mm, étrier radial 4 pistons
Frein ar. : simple disque ø 220 mm, étrier double piston
Pneu av. : 110/70 x 17; ar. : 150/60 x 17
Réservoir essence : 14 litres
Longueur : 1950 mm
Hauteur de selle : 805 mm
Poids à sec : 126 kg

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