GAS GAS Pampera

GasGas revient sur le marché du trail loisir après plusieurs années d’absence. La Pampera est désormais chinoise et se civilise en passant au 4 temps. La Gasgas reçoit un bloc type Honda culbuté qui respire à plein poumon et procure finalement de belles envolées. La Pampera tire court et n’affiche donc pas une très grosse vitesse de pointe au bénéfice des accélérations et du franchissement. Le style est agréable et l’on note une belle instrumentation avec ordinateur de bord ainsi que des commandes complètes (warning, starter au guidon, coupe-contact, etc). La selle est moyennement haute, mais pas très confortable et comme l’amortisseur manque d’amortissement, attention aux longs trajets. Le large guidon en alu assure une parfaite maitrise d’un train avant très directeur. On reconnait le concept trial avec un empattement court et une colonne de direction droite. A ce propos, on note même que le contacteur bloque la direction. rare sur ces trail 4 temps à ce tarif. La Pampera affiche donc plus qu’un nom.